機車龍頭轉到底 兩邊角度明顯不一樣

自己是騎2018force
有改L35倒叉+輻射卡鉗
有次在自家附近十字巷口遇三寶衝出來
緊急煞車之下造成前輪鎖死又剛好輾過水溝蓋就滑壘雷殘(倒左邊)
後續拿去修的時候車行說龍頭部分都歪了
所以基本除了前總成我都換新
有手把、珠碗、下三角台、前輪芯、培林、
車行是說我的前叉碟盤應該沒有歪不用擔心
但修完之後總是覺得
一來是龍頭很重且右轉彎特別卡 明顯有阻力感
都要刻意用身體帶
二來是龍頭轉到底 兩邊角度明顯不一樣
且左邊可轉比較深
在無人道路測試雙手放開騎也沒有特別偏向哪邊
結果後來問車行才說可能是因為車台有一點點內縮 肉眼可以直接分辨 大概是在下三角台上方位置
說是因為force換車台會破萬才沒跟我說
我到現在還在猶豫到底要不要修
怕修好了根本沒對症下藥 不是不相信專業
但就因我不是專業的 不懂是怎麼判斷的才會擔心
所以想請問有上述兩種情況真的會是車行說的那樣嗎...??
文章關鍵字
Wang1998 wrote:
一來是龍頭很重且右轉彎特別卡 明顯有阻力感
都要刻意用身體帶
二來是龍頭轉到底 兩邊角度明顯不一樣
且左邊可轉比較深


右轉彎特別卡 明顯有阻力感:
可能有1.珠碗沒裝好2.線路沒走好卡到

龍頭轉到底 兩邊角度明顯不一樣:
可能是車台有個擋三角台的擋鐵歪了
當初換三角台時視情況有機會用鐵槌校正
都裝起來了...沒搞頭
感覺倒車車台內縮的機會不大,一般是倒了之後車上有一塊
用來控制三角台左右方向極限的鐵塊,這鐵塊倒車壓到凹陷
就會有一邊可以轉比較多,因為被撞凹了,改善方法是去用乙
炔燒一些鐵補回去就好.車台有沒有彎找台一樣的車,量車手
跟坐墊的距離就知道了.車台要不要調要不要換車行都該跟
車主先說由車主決定.
格林小紅帽 wrote:
感覺倒車車台內縮的機...(恕刪)

這麼說起來 我說的下三角台上方的確有塊鐵的部分 確實就是稍微歪左邊
Fiston wrote:


右轉彎特別卡 明...(恕刪)

下三角台上方確實有塊鐵是歪左邊...
Wang1998 wrote:
下三角台上方確實有塊(恕刪)

三角台果真然很脆弱
Wang1998 wrote:
自己是騎2018force...(恕刪)

既然會影響行車,就花錢把車台換了吧
不然就建議直接轉手了.....
Fiston wrote:
可能是車台有個擋三角台的擋鐵歪了


也跟大家請教個問題好嗎?
那停好車要鎖車頭時,手都要撥一下手把回拉到一個角度,轉Key切到鎖龍頭才可以正確鎖上,
也是三角台的擋鐵有關嗎?(可是三角台已換過)
Wang1998 wrote:
自己是騎2018force...(恕刪)

事故過的車還是會有心理陰影吧
phantom.lmc wrote:
也跟大家請教個問題好(恕刪)


不知道你摔車之前有沒有

不然這個現象有些全新車就會有了
不信你可以去車行試試看山葉的新車
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