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mintsern

901分

91樓

mintsern

個人積分：901分

文章編號：44341693

車牌168x....
難道是傳說中的『一路發』，
所以這台車要樓主一路都在發車

YAMAHA對我有不可抗拒的吸引，
我的第一台YAMAHA是迎光150，
很好騎，
但一直熄火....賣了～

幾年後，
再買入可動迅光125，
永遠修不好的小問題，
報廢了～

去年五月買了勁戰2代，
不斷熄火，
免費更換幫浦4次....
懶了，賣了～

我發誓我這輩子不會再買YAMAHA的機車了....

西米克

74分

92樓

西米克

個人積分：74分

文章編號：44342172

mintsern wrote:
車牌168x.......(恕刪)

小弟也是身受其害

老媽的RS ZERO跟老婆的GTR AERO

也是狂熄火

也換過兩次泵浦

還是沒改善

真的是花大錢來搞自己

sk511

3分

93樓

sk511

個人積分：3分

文章編號：44343240

確定是車王了....
不解釋

mintsern wrote:
車牌168x.......(恕刪)

sk511

3分

94樓

sk511

個人積分：3分

文章編號：44343299

確定是車王了!!
不解釋.....

mintsern wrote:
車牌168x.......(恕刪)

a0319876

0分

95樓

a0319876

個人積分：0分

文章編號：44343330

奉勸大大為了自身的權益
還是趕快回原廠看看吧!!

波麗士男孩

12分

96樓

波麗士男孩

個人積分：12分

文章編號：44351580

樓主的心情我能體會
當年還是高中生的我買了生平第一台機車GTR 噴射版(米白色)
騎不到24小時就顧路了,後來修好後有時候一樣會莫名的發不動
騎車最氣的就是這種突然要用到卻發不動的問題
亞哈哈對於"莫名熄火或是發不動"這問題好像是無解...
三大國慘車裡我不會再考慮亞哈哈了。

話說亞哈哈的特色不就是半路熄火發不動? ^++^

期貨藝術家

16分

97樓

期貨藝術家

個人積分：16分

文章編號：44352299

西米克 wrote:
小弟也是身受其害老媽...(恕刪)

今天小弟載完小朋友回家...

要轉進巷內之前的紅綠燈..(龜山文化七路附近)

一台雙載的RS(藍色)...突然用兩腳向後推往路邊靠...

差點被前車A到...(反正我開不快...煞的住..沒去A到前車)..

推到路邊後...原來是熄火....

現在政府把125以下搞得...哀哀哀

雅哈哈的幫浦也是奇怪...人家不熄你熄...

還是我的化油馬好....雖然會抖動..起步慢...

但...好彎(真的很好彎...)..不熄火...(有時冷車難發向右傾斜就OK..沒超過1分鐘..)

尾速嚇嚇叫....

雅哈哈的馬車~~~呵呵.....真的要騎過才知道...

我在前天也在奇珍(復興三路)附近看到S妹...白~~只是喔..沒有大驚喜

但讓我驚豔的是....昨天端午節下午...在大崗國小附近....

看到HONDA MSX(也是白的)~~~好漂票喔...

~~雙魚不適合操盤~~

禾申言舌

39分

98樓

禾申言舌

個人積分：39分

文章編號：44353304

提一個基本的概念

本車引擎強打「鍛造活塞」

鍛造活塞很強大沒錯
可是相對的、汽缸是否有相對應的設計？
連桿是否有最佳化？甚至簡單的活塞上的刮油環跟氣密環設計是否到位？

一顆引擎的最佳設計不是弄一顆鍛造活塞就會飛
之前光陽也號稱NASA的活塞、機油不是一路吃到今天還沒徹底改善
YAMAHA此車上用了鍛造活塞、可是相對汽缸跟其他整體設計如果沒有對應上
沒發揮1+1=2的效果、過強的單一Part可能會造就其他部分的過渡損耗
強化單點無用、要整體性平衡才有實際意義~