避震升級<它垮了>,操控進化<它自己往前衝>YAMAHA S MAX155嚇得我半死=.=''


yorke1979 wrote:
我也是第一批耶......(恕刪)

請問第一批是幾月生產的...............
misd11111 wrote:
這不是避震器的問題喔,應該是位於車架端的避震器鎖片銲接點脫落吧
請參考圖片
紅色是有銲接的部分,藍色是內側相對應位置但沒有銲接。







misd11111 wrote:
補充下,
怕人家誤會,所以補充一下圖片來說一下話
他是上n字型,和下倒n字型(綠箭頭)黏合,然後由上n字型黏合在車架上。
下倒n字型有碰上主車架,但圖片中右邊內側沒有銲道(紅箭頭)。
左邊的上n字型銲車架黏合處有凸出來,
內側的下n字型會不會在突出處的裡面是有黏合的,目前不得而知。
如果我心血來潮有拍到再放上來。
(P.S.我用小寫N表是注音符號的第三個字,因為這邊好像不能使用注音符號)



承受全車重量與路面起伏衝擊的後避震器上鎖點竟然是這種土砲拼裝設計?
太誇張了!
真是五告雖小,我是6/9日牽車的也是第一批,這下該死我體重將近100,每天早上載兩個小孩貼三,總共約160公斤像這種要去哪裡請人點焊加強的呢??

真粗勇 wrote:
真是五告雖小,我是6...(恕刪)

這樣是變更車體,原廠沒保固了。

要是過陣子也沒消息,快賣掉吧,趁現在知道的人還不多。
我是6月10號買的,算第一批嗎,先不要自己焊
如果確定是原廠說的,當然要爭取換車架
昨天交車,出廠日是8月22日,不知道OK不OK!!
無論真假,出現安全性的問題,應該要打個客服專線,讓原廠了解狀況,才能以正視聽,且有原廠出面掛保證,未來真有狀況,也好有個依據,更可免除以訛傳訛的發生,使得買了一台好車,卻得騎的心驚膽顫
不是第一批都這樣啦 ,僅限機械手臂故障時生產的啦 !話說說明書上有寫最大載重量喔 ,記得去看 !

misd11111 wrote:
不是第一批都這樣啦 ,僅限機械手臂故障時生產的啦 !...(恕刪)

看看這種焊道品質
還真不太相信會是機械手臂焊接的...
misd11111 wrote:


misd11111 wrote:
不是第一批都這樣啦 ...(恕刪)


那會不會招回呀?
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
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