但這台到底上吊還下吊架??，2019日本網站看引擎鎖點還在上面，
看泰國網站2020版的看起來像下吊架 引擎下方有鎖點(重點下方鎖點上面還有個孔(難道時神車狗骨頭設計)，
看到圖片時 我突然對這台有高度興趣，下吊架優良的操控+龍骨強化車台+短軸距(比勁戰長一點，但比DRG短)，舒適的後避震角度+坐姿，
難道台葉想開了 期待。如果是下吊架+龍骨 DRG真的要緊張了，馬力重量都贏DRG，VVA+藍核+一堆好料，定價如果漂亮不減料，真的兩陽都不用賣了。
重點這台是YAMAHA全球主打品良率一定不差，DRG造成台葉壓力 消費者才有好料，看看勁戰就是兩陽沒一台能打這級距，才死都不改版。
有競爭消費者才能得利看看GOGORO 獨佔就是我想抓啥想幹嘛 奈我何 口連....
)，但車廂已經夠小的情況下連平台也沒有了，這部分比較主觀。
