勁戰雙碟版 碳纖維前框改裝直擊

沒有所謂的全碳 moto gp 的車殼也是玻璃纖維卡弗龍包碳纖維 或是 塑膠包碳纖維 這種材料叫做 cfp = carbon fiber reinforced plastic. 也就是塑膠包碳纖維的意思 bst的材質是鋁鎂合金包碳纖維
碳纖維只是一種增加結構剛性的加工 藉由增加的剛性 在設計上 可以節省材料上的重量 只是因為真正有效的碳纖維部品製程費工費時 所以造價昂貴 並且會因為紫外線造成衰退 因此並沒有普及化
都改視覺系跟卡蹦的爽度了..
還不裝個光頭胎...真是有點落漆....
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
視覺意義比操控意義來的大.....
但是詭異的是....
一樣都黑嘛嘛的又是在輪圈誰會去注意到....
碳纖維不都是製造車體的嗎
怎麼會拿來做輪圈?!
真是奇怪的改裝...
沒錢只能當阿宅... wrote:
碳纖維不都是製造車體的嗎

你指的應該是製車殼吧!!
國外BST有做重車的輪框
一對1x萬
現在國外還做了Ducati的碳纖維後搖壁
你該多充實一下知識唷!!
oaoaoa wrote:
...(恕刪)

都有噢 新的 ducati 1199, bimota dp9 還有去年的gp廠車 ducati gp11 四輪還有:
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120430/4/4sgs.html
還有數之不盡的lamborghini, ferrari之類的超跑 就連nissan z370 還有GT-R(連桿部分)
車台都有使用碳纖維材料
另外在後搖臂, 油箱,後視鏡 都有廠商在生產carbon套件 不過大多是美觀作用 真正有減重效果的 少之又少 價格也是比天高的
銷魂的改裝~不過這種類賽道的改裝不適合我~好貴~只能看看就好
這台好面熟~板橋某知名車行看過
很殺

但純粹就是爽

實用度0....

但重量還是不夠優說

YAMAHA TZ125 17"/3.5"後框:3.4KG

鋁鎂合金的17吋的3.5吋框才3.4KG
那碳纖的12"框怎麼這麼重?

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