現在的摩托車到底在貴什麼?

政府的德政

看來我的老車得好好保養了啊....
什麼環保裝置...讓車價貴都是藉口吧...
中古車...至少都超過5~6年的車齡...也是漲的誇張
完全跟環保裝置無關!

台灣什麼都在漲!唯獨薪資凍漲!
實在不想批評太多......

關稅保護策略...都是藉口吧!
國產車價也沒比較低,甚至還高於外來車...

ivan_liao0922 wrote:
我的兜風50.......(恕刪)

王牌 RZR135才五六萬
NSR150才七萬多
FZR150也才八萬多
現在一台125的速克達就要七八萬了

johnnyfinal wrote:
我2005年買了一台...(恕刪)


我也在2005年底牽一台四期勁戰 67000辦到好 還可拿環保署的補助3000
等於是花64000
七萬?
看到當前檔車的售價

好險6年前買檔車是對的

雖然五萬元

比早期的老狼貴

所謂比上不足比下有餘吧

繼續騎不換了XD

最好的方法是拒買


假設
原本銷售量1個月8千台

變成一個月800台

那車廠會不會降價??

所謂供需法則~

供>需 = P下降
可以考慮V2,48000還有議價空間喔
07年fighter 150辦到好62500

現在fighter少說也要85000...

貴成這樣老車勤保養較實在~!
幾期環保真是笑死人
還領先全世界
台灣真的有比較環保嗎
政府只會學一些半套東西回來
還有那啥鬼稅金
汽車也一樣
只能說政商關係良好啦
保護過頭了

且台灣的機車廠
永遠只是那種外型
也沒啥大耀進
只有車廂空間大耀進

講這樣多還是一堆人會買
滿18都會想一台機車吧
這也幾乎算生活必需品了
5代Fighter ZR建議售價還飆到$89000、RacingKing破10萬,然後Tigra出來壓價格,6代Fighter才降為$84000、RacingKing也降價因應。難道6代Fighter的用料有比5代差嗎?沒有,反而給的更好。

結論就是廠商在哄抬。要是沒有PGO Tigra出來攪局,兩陽的車不會是現在的價格。政府保護政策,讓三大廠壟斷市場,隨意喊價,這種結果還需要意外嗎?

台鈴也蠻好笑的,兩顆萬年引擎就想撐一間公司,還厚臉皮的搭這波漲價順風車,孰不知他們一點也沒有漲價的本錢,下場就是市占率愈來愈少、連支持者都不知道要怎麼跟朋友推薦了。
這幾年來車價上漲其實是應該的

畢竟原物料價格早就漲了許多

機車的配備也更多 更好

實在想不透車商應該便宜賣的理由在哪


而且若是眼裡都只有RCK FIGHTER SMAX TIGRA

非這些國產旗艦小羊不買的人

更是沒資格抱怨...

嫌貴不要買啊!!
(經典名言)

去買V2 GT這些平價車款嘛


有些人就可以爽爽騎進口車

或者喜歡什麼車就直接買來騎

反過來卻有些人整天來01取暖

怪廠商怪政府就是不想怪自己能力不夠

賺得不夠多

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