leo78788 wrote:
Smax過彎也不強吧...(恕刪)
cygnus-x可能要先去改58半吧!!!
況且你可以從影片的第5:00分鐘看起~~~為何就一個七星髮夾彎~~~SMAX就可以跑到那台紅牌檔車的後面?
接下來沒多久~~~就是一連串的下坡連續彎~~~紅牌擋車根本佔不到什麼便宜....
當然,您還是可以繼續嫌SMAX太笨重~~~過彎不夠犀利!!!!
那是昨天早上接近天亮時的影片~~~
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過彎快有意義嗎?.... 馬路非賽道 連專業賽車手都不斷如此宣導了
怎麼還是有人不能理解? 好吧 灣道 XXX 車款 爭贏了 有啥好處?....
像兩天前報紙上 某小弟弟 耍帥壓車過彎 七天後回家嗎....?
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至於某人 現在開始扯大牌顏色了?.... 我問的怎麼不敢回呢?
請問 那兩支原廠廣告 哪裡有 你口中的性能論呢? 麻煩指出一下 小弟十分好奇
而你自豪的黃牌大車的設定 與 這台白牌小車 都同屬 [ 巡航車設定 ]
怎麼..... CC數小了點 + 某些需求不合你胃口 就看你如此對該車不順眼又酸溜溜的...?
有那必要嗎? 何謂尊重 請自行思考
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最後我只說 車子不喜歡 沒人逼你買 自己掏錢買了
就代表自己認同這台車 互相尊重 互相包容 以上
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Leo.Lee wrote:
既然這裡不少人覺得s...(恕刪)
阿就奇怪了，我三不五時勸人別買
還是會有人跳出來說超棒超神
遇到順順騎懶得跟你比的大車，就說跑山不輸紅黃牌
引誘人繼續買下去，讓路上越來越多......
也好啦，市佔高，輪子選擇也會多
後輪換了倍耐力，高速彎突然變穩定，更易轉向
前幾天前輪換了登祿普，整台車突然轉向更靈活
不過這一套前後輪加起來快五千
算是一筆開銷就是
後輪換了第二條，但來令第二組也快磨完了，一直吃單邊
車快滿一年，該去出保固了
有人勸我賣了，但是不到一年
喊七萬五沒人要，神車的保值性呢？？
超強的耶這台！！
前幾篇力挺SMAX，花了六七萬改車的前輩
今年八月領車，改了一堆才騎五千公里
最後網拍九萬就拆賣了，換本田MSX與TMAX
然後仍然強調SMAX是台好車......
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夢與理想的實現者 wrote:
阿就奇怪了，我三不五...(恕刪)
這台車的確就像你說的欠改 , 小弟十分認同
, 原廠給的都是可以用就行了, 速可達嘛 , 是要要求多少小弟也打算前後建大壽命終了時 直上前後惡魔 , 開銷或許大 , 但是跟其他的生活上開銷相比 , 這兩條輪胎的性價比算不錯的了 , 這台車跟前一台老車相比 , 各方面都很夠我用了
至於拿黃紅牌來比這台車 , 小弟真不知道這樣的腦袋是在想什麼 , 就好像我開了台1.8 , 一台開2.5甚至是進口跑車的車主跟我說, 我的馬力比你的1.8強多了!! (廢話)
這於你說的保值性 , 說真的 , 這東西對其他人來說或許重要, 但對我來說一點也不重要 , 我車子買來是要騎的 , 騎到不能修或是修理費太誇張 , 我才會放棄 ..... 而且 , 車子這種物品不管兩輪也好或是四輪也好 , 不是都落地就半價砍了嗎?? 怎麼還有保值性可言
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