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Tszshiuan wrote:
三陽行銷做得很好...(恕刪)
因為2015年以前 都是 勁戰的天下 後來 JET 改了 FT6 的懸吊後 開始扭轉劣勢 所以大家才會開始覺得 終於有一家車廠 超越了！
這幾年勁戰 會漸漸失去光環 也是因為這車的毛病 漸漸被人發現 加上原廠設定 不是跟比賽用車一樣 被人詬病的萬年引擎 慘烈的動力更是不堪入目 想當然而 山葉 不改不行 的傳聞就變成真的了！那有關勁戰老化這個問題 如果 官方不覺得有什麼不好 那就只能慢慢淡出了！
套句老生常談的話 我買車 都已經比人貴了 原廠還跑不過別人 想要嬴別人還要花錢去改裝
車買比人貴 已經是盤子了還再花一筆去改 不是盤中之盤 不然是什麼
一般人最多在路上騎騎快車 台灣的道路 了不起150內 市區能達130的更是少之又少！也沒那麼多急彎 讓你玩卡普 最多就是在超車跟一小段路中騎快一點 紅燈就要停了
今天在橋上 不小心騎到123 就已經沒路了 刷掉一台FORCE然後就回家了 不過說實話 台灣路沒很好飆 而且 移動式障礙也很多 沒有把握還是別騎太快的好 因為 我曾經看過一台勁戰在下橋處 直接撞護欄 一路擦下去的...真的挺痛的阿！多小心比較實在！
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jjames725twtw wrote:
只憑一兩戰也不可...(恕刪)
誰奪冠跟我有什麼關係，看樂趣而已，jets加入之後，19年還是勁戰奪冠啊。
即使講到誰引擎好，誰跑得快，誰體質差。
誰引擎好，我不在乎。
事實比較重要，今天是留言聲稱誰誰誰沒奪冠，我只是提出事實。
如果要爭論到三陽或山葉，誰較好，這有什麼意義啊?
不懂為什麼要這樣做，我從來不特定推薦哪家品牌，又沒錢賺。
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
因為2015年以前 都是 勁戰的天下 後來 JET 改了 FT6 的懸吊後 開始扭轉劣勢 所以大家才會開始覺得 終於有一家車廠 超越了！
這幾年勁戰 會漸漸失去光環 也是因為這車的毛病 漸漸被人發現 加上原廠設定 不是跟比賽用車一樣 被人詬病的萬年引擎 慘烈的動力更是不堪入目 想當然而 山葉 不改不行 的傳聞就變成真的了！那有關勁戰老化這個問題 如果 官方不覺得有什麼不好 那就只能慢慢淡出了！
套句老生常談的話 我買車 都已經比人貴了 原廠還跑不過別人 想要嬴別人還要花錢去改裝
車買比人貴 已經是盤子了還再花一筆去改 不是盤中之盤 不然是什麼
一般人最多在路上騎騎快車 台灣的道路 了不起150內 市區能達130的更是少之又少！也沒那麼多急彎 讓你玩卡普 最多就是在超車跟一小段路中騎快一點 紅燈就要停了
今天在橋上 不小心騎到123 就已經沒路了 刷掉一台FORCE然後就回家了 不過說實話 台灣路沒很好飆 而且 移動式障礙也很多 沒有把握還是別騎太快的好 因為 我曾經看過一台勁戰在下橋處 直接撞護欄 一路擦下去的...真的挺痛的阿！多小心比較實在！
就一輛125而已，哪有什麼天下...
不管什麼車都會撞，是駕駛人的問題，136北宜中埔182台24摔的車更多，沒聽過上山就可以組一輛車嗎?
昨天才摔一輛CB500
小阿魯jetsFNX勁戰雷霆VJR這些熱門125很常摔車，還有FORCE
我們不要再講誰差誰好，這沒意義啊。
我只是想提醒喵大，19年勁戰還是有奪冠，就這樣而已
看今年SR會不會投入，因為在準備了
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Tszshiuan wrote:
誰奪冠跟我有...(恕刪)
好的 謝謝告知
只不過 我看評論 其實還是以市售車為主
因為我們都不是賽車手 比賽結果只是告訴大家 車子的性能表現.取近五年的表現來看 JETS 是優秀於 勁戰 這一點也是事實！
但市售車 重點還是在耐用及妥善率 所以 這一點 是比較須要消費者 花點時間去瞭解 如果不想花時間瞭解 那只能花錢買經驗了！
現在網路很發達 很多以前不為人知的事實也漸漸被人知道 例如某牌車不改不行 就已經變成事實 每次經過車行 聽到老闆在唬爛客人沖墊片是不會的 他家引擎比較優 另一家則說 吃機油是正常的 他家車賣最好 市佔最大 我都想笑 不如我把影片放給那些客人看 老闆可能會想殺了我 哈哈 還是別這樣好了 年輕人總是要盤一次 才知道痛！讓他們去吧！如果有聰明的會爬文然後研究的 也許就能跳過這痛苦的過程了！不過 那可遇不可求哩！
一台車動輒7-8萬 真的要多慎思 因為後悔要賣掉 可不能原價返還的 通常不賠個二三萬 是不可能脫身的！
另外 我還是必須要說 其實 機車還是機車 不要把自己當成賽車手 道路也非賽道 坑坑洞洞分分鐘鐘 都可能要你的命 在路上不管是什麼車勁戰也好 JET也好 RCS也好 這三台車我都有看過 狠摔的 就算是我們FT6 也有摔出人命的 所以真的 車子的懸吊再好 別在一般道路上挑戰極限 否則 就是在挑戰自己生命的極限！慎行！
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
好的 謝謝告知只不過(恕刪)
不要說jets，FNX可以跑到114，嚇死我...VJR也是113左右，現在125怎麼這麼快?
已經逼近Force了，不像勁戰，直線還會被勁豪刷過去，五代戰全原廠緊繃105
跟車友一起騎，原廠性能看得很明顯，直線最猛就RCK，其他150級距，除了新名流X-SENSE那類就免了，能超過130就彪虎、幹架王、SMAX、RCK，G6 150最慘..115，要拉很長才120，RCS 150也是113上下
不得不說幹架王真的蠻猛的，上半身一直撞風，還可以到125，佩服車友不會累...
反觀彪虎起步跟加速很厲害，可是尾速真的輸其他車很多
跑山路下來，幹架王跟SMAX比較平均
基本上要推薦機車，150級距會推薦幹架王，入手SMAX會一直想改裝
我之前有請教過喵大，最後沒入手幹架王，差在顏色...跟價格
最好幹架王改款一下，不求跟SR一樣魚眼，至少LED燈組，其他保持原樣就好
大燈可以改小一點
那我會考慮入手一台給家人騎
最後一點，我真的很不推薦FNX，尤其需要跑山路...右彎容易磨排氣管
不用壓車，右彎上坡就會磨到，一磨到就容易噴出去，加上要減少傾角，外拋會變大
這很危險
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