山葉真的越來越像nokia了~~總有一天會倒的!!

卡繆

779分

121樓

卡繆

個人積分：779分

文章編號：29018765

jackwell wrote:
發言前先作一下功課好不好，股東結構企業財報都有公佈，什麼時候Yamaha是"豐田"集團的一份子，這家公司120年前成立時，豐田不知道還在哪裡?
企業交換持股在日商企業很正常，幾個%的持股算什麼?

您以為持股就這麼一丁點啊
F1技術哪來的?
五氣門技術哪來的?
跟Peugeot的技術合作哪來的?
也請您在砲別人前作點功課, 謝謝

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

areschen

90分

122樓

areschen

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文章編號：29018783

YAMAHA不是名牌，銷量也比不上HONDA，可是為什麼這麼跩?

pctimer

65分

123樓

pctimer

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文章編號：29018829

ming0724 wrote:
穩定性輸勁戰?穩定性的熄火,穩定性的燒汽門,穩定性的汽油幫浦掛點,穩定性的儀表版掛點.穩定性的換換貼紙繼續騙錢,這幾點勁戰專屬的穩定性光陽的車種的確沒得比.

有哪個廠商敢說他們的產品良率是100% ???

別幼稚了~買東西不是只看這方面

後勤服務跟支援是很重要的

不然為何新勁戰至今還是滿街跑?

pctimer

65分

124樓

pctimer

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文章編號：29018860

綠天使 wrote:
想在市區鑽,請去買150以下,想在郊外刷卡,請去買公升級~~

那180是買來幹嘛的?

史蒂芬喬

1900分

125樓

史蒂芬喬

個人積分：1900分

文章編號：29018906

只是一台180而已
就可以讓大家扯一大堆話題
比扯鈴還扯
如果真的那麼有市場的話
今天台灣的主力不會是125的
雙碟真的有比較利嗎?
倒叉對速可達可以更能達到需求嗎?
水冷的維修是大家都負擔的起的嗎?
就和汽車版的一樣
大家喊著怎麼沒有手排的?
當出了手排的~
有幾個當初說會買單的下手了? 挖鼻孔

青菜蘿蔔各有所好~
沒必要把不相干的扯在一起

巧克力終結者

2348分

126樓

巧克力終結者

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文章編號：29018918

125就賺翻了何必花成本搞新車咧挖鼻孔

看那個音叉圖多黯然多銷魂

有沒有加洋蔥

喔，你說得對。

singal303

4445分

127樓

singal303

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文章編號：29019039

pctimer wrote:
這比喻還真奇怪......(恕刪)

RS???

我記的100cc 剛開始是由光陽的going 100帶頭風潮

在中南部盛極一時的紅勾跟黑勾傳奇

最後亞哈哈也學了going外型出了RS

沒想到上市沒多久就承接了紅勾黑勾的霸業成了新一代台客台妹的最愛

說真的亞哈哈明明就有super four(囧:CB400有100CC)

而且外型也不錯看後繼車學going改成RS實在沒有傳承味道

super four好看多了騎了快七年除了常常給我熄火外= =

也沒出過什麼大毛病

不過自從接觸了本田的四輪後(civic,accord,crv)

我的下一台代步速可達應該會優先考慮本田兩輪產品...

DA.TOU

7分

128樓

DA.TOU

個人積分：7分

文章編號：29019084

yanyu_911 wrote:
這文章的思考邏輯有待...(恕刪)

不對.....
當初sym先出了第一台4行程4v悍將 Y才跟進....
SYM先出了第一台4行程前後雙碟12吋胎~~~ 4V RS-21 !!
勁戰才出來...
只是RS-21運氣差...太前衛
讓後來的勁戰順勢搭上熱潮~~~

tm290

92分

129樓

tm290

個人積分：92分

文章編號：29019154

倒了一個我(YMT)
還有千千萬萬個我(YAMAHA)

全世界只有一個YMT
但不只一個YAMAHA

大不了YMT股份被日本吃下(還要看他們買不買單)

singal303

4445分

130樓

singal303

個人積分：4445分

文章編號：29019172

DA.TOU wrote:
不對.....當初s...(恕刪)

那時候三陽是悍將

光陽是G3

亞哈哈是sv-max

各有支持者跟市場三台能見度都不差沒像現在這麼誇張

這個時期的G3也算是光陽G系列的高峰期了...

勁戰當時還沒出沒想到推出之後改了幾次款就一枝獨秀...

= =

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