joo wrote:
先說好不要炮我剛去Y...(恕刪)
期待all new 迎光
這邊有騎過全盛狀態的迎光的應該不多
當年的速克達之王, 只有各廠頂級150旗艦能互相匹敵
光陽名流150是國內第一台水冷150旗艦
山葉緊接著是迎光, 同期三陽也推出迪爵150迎戰
當年頂級速克達講究的是質感跟舒適性
其中僅有迎光有行李箱, 質感也是其中最優
外露式汽車級加油口, 後掀式行李箱(比TMAX更早就採用)
縮小的水冷系統僅針對缸頭, 也讓外型更優雅(當然可有相對的問題)
當然他也有缺點, 礙於材料科技, 長行程的汽缸不耐磨
缸頭水冷, 整顆汽缸不均溫, 缸頭較易積碳
除了引擎問題, 只要能碰到好的維修站, 迎光依然是台好車
以現在技術, 要造台耐用的迎光應該容易得多
山葉有人在看的話, 大燈麻煩採用小魚眼掛HID
 
                                             
                                 
                                             
                                            
 
                 
                                            

 
                                             
                                            


 
                                             
                 
                                            























































































 
             
             
             
             
            