[採訪]期待已久,眾望所歸!YAMAHA All New Cygnus-X 雙碟煞正式上市!

這年頭動輒近8萬的塑膠車還能稱做佛心

誰說機車太貴的?
喔,你說得對。

minglidx wrote:
新勁戰第一代 四期...(恕刪)


先去Google一下何謂規模經濟,學起來,就是你自己的!

其他部份,我想無需我再多做回應,已經有不少車友在打你臉了…
忽然之間 wrote:
先去Google一...(恕刪)


那我期待你成為 [ 能改變這現況的人 ] 因為你所提的現實上無法得到任何改變

既然無法改變 你只有兩種選擇

一種就是順應他 接受他並判斷合理與否

一種就是不要買單他 轉頭去看更合理的普通車款

而我只是就事論事 這台第一代版本在我手上 已經第九年多了 當初買 74000

完全就是當時的 旗艦型車款 配備現在的標準來看 陽春的很

現在的四代配備 有沒有值那 5000的價差 讓有興趣的人 自己去判斷吧 至少這價格

比起台灣國產兩大之光的這三四年來的誇張漲價方式 合理多了 至少維持了均價 而不是胡亂喊漲

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而如同我所說 57000~63000 之間的 普通125 也隨處任你選 這臺主打的是 [配備好的高階旗艦125]

指著這種賣 [高端市場] 的高階車大罵價格不合理 卻忽略廠商也有推出對應一般市場的一般車款....

這也很有趣了 最後 如果用你標準來談 九年前 一臺 普通化油125 明明只要 47000 ~ 53000 就有了

當時旗艦款的化油車 則要價 6萬多 (不管哪廠牌都是這價格) 請問 用閣下的 [規模經濟] 該如何解釋?

打著專業術語 想證明自己是對的 也得拿的出說服人的道理來 以上 共勉之
大大的看法很實在,我也是讚同的
其實商品就是羊毛出在羊身上
現在便宜的全新125也有5萬多就可以辦到好
好不好騎?這就見人見智,但如果論整體操控性,我想絕對有他的差別
我本身也覺得山葉賣的車不便宜,但好騎是他的強相
覺得貴就不買,買一般的騎也可以,買的開心最重要
車沒好壞,用心顧就是好車
minglidx wrote:
那我期待你成為 [...(恕刪)

minglidx wrote:
而我只是就事論事 這台第一代版本在我手上 已經第九年多了 當初買 74000...(恕刪)


等等...第一代買七W四??@@

我家的第一代,雙色版,買沒六萬耶~

你確定你沒搞錯代嗎??
minglidx wrote:
那我期待你成為 [...(恕刪)


現況是要消費者一起覺醒然後改變!個人能力有限,我只能拋磚引玉並且身體力行而已,所以我有提到只能MILLENIA繼續龜著等。

另外,樓上的你也看出來了嗎?第1代天鵝化油小改貼紙SR版,2004年出廠當時牌價約58000,我買現金約57000,他的74000真的很詭異,是在誤導沒買過的小朋友吧...?
RICK wrote: 搭載前後雙碟的新勁戰車系,你/妳等多久...(恕刪)


新的只有雙碟版的,沒有單碟版?

陳凱米 wrote:
等等...第一代買...(恕刪)


第一代雙色版我買57000 現金價
第二代我買65000 現金價

現在兩羊的開價也沒比山葉便宜了
陳凱米 wrote:
等等...第一代買...(恕刪)


舊勁戰 > 第一代新勁戰 (四期噴射板) 所以 我很肯定沒搞錯 當時剛好處於 噴射 / 化油

到底要不要邁入大量量產實用化的階段 所以價格非常混亂 化油款普通車 Vs 噴射款

依廠牌的不同 至少都有 15000~20000 的價差 舊勁戰當時還在清庫存 新勁戰剛推出

新勁戰第一代 因此分成兩個版本 化油 / 四期噴射 再來我這輛車買不到半年後

政府宣布機車全面進入噴射時代 廠商就馬上改款成 第二代 五期噴射版本 因為實在很不爽

買了個不完整的噴射車 映像十分深刻 要我搞錯 根本是難上加難....

再來 當時兩種版本價差也很大 化油款 63000 噴射款 74000

以當時買台普通的化油勁風光鼓煞版的 只要 47000 的標準來說 63000 的化油新勁戰已經夠貴了...

更不用提當時買車之前的比較 我還看過 化油 FT125 / 150 這兩台可也沒多便宜 都在 60000 以上

ZR版 甚至直接到 7萬多 大關 真的有比較貴嗎? 這台四代..... 十年前的高階化油車

就已經是 7xxxx的單價了 十年後的現在 Ft改款 只留下150版本 售價已經跟 9萬相去不遠了......

這台售價只多 5000 我不會說廠商漲價是對的 但羊毛出在羊身上 想要好配備

又只想要花買菜車的錢 那才是不切實際的 以上 共勉之
至少山葉用料比較好
保固也比較好
最貴的其實是光陽
看racing和many
想不出光陽憑什麼和山葉賣一樣的價錢
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