ABS 正式搭載!YAMAHA SMAX 155 ABS 發表與賽道試駕

車價都破十萬了
不知道煞車燈會亂閃的問題是否會改善?
現有的主要零件如果都跟舊版的SMX一樣,那會不會到時候遇到的問題也相同?
EX:衝墊片......
還在用上古時代引擎 太沒誠意了 人家隔壁光陽都可變氣門了 至少比較有誠意。XMAX油耗都比你漂亮

不覺得2018的改款比舊款好看。

一般原始設計總是比較好看。
外型小改的機車有點像畫蛇添足一般,很多線條設計都被原本的零件及外殼給限制住。

這款算小改型吧!



感覺還是COSTDOWN 高手,引擎車架不變,改車殼或大燈,這次外型也沿用舊設計,連開模也省下來了
選用ADVICS ABS 也是COSTDOWN的方案
版主 在XMAX 和SMAX 試 ABS 都沒給好評過,必竟BOSCH 是ABS 領導大廠,有些細節,其他廠商還沒跟上

若要說花錢買品質..... 那舊版天柱, 沖墊片....等 品質問題就不該發生

後座墊舒適度大概也一樣沒改,只剩原本設計就不錯的外型,但還是上一代的外型.....

連USB 都省錢了,給12V 的車充,要自己再轉接

可見得日本YAMAHA一樣關健零件設計費利潤抓很高,台灣山葉只能想辦法小改省錢來賺取利潤


都開價六位數了,卻沒看到人喊盤子價,看到日本LOGO 就縮了吧,潛意識評價吧
,也大概是這樣才鎖定上班族和有閒錢需要買台休旅小羊的客群吧
靠......abs
又漲2000
價格有點太理譜

yyyfu wrote:
感覺還是COSTDOWN...(恕刪)

其它部分就個人觀感沒有什麼好爭
但是12v部分我覺得這樣做才是正確方案喔 誰知道是不是明年手機還啥充電規格又改?
給你一個可以自己更換的比固定好了到時候你再傷腦筋要解決來的方便

jothief wrote:
其它部分就個人觀感沒有什麼好爭
但是12v部分我覺得這樣做才是正確方案喔 誰知道是不是明年手機還啥充電規格又改?
給你一個可以自己更換的比固定好了到時候你再傷腦筋要解決來的方便

如果是之前,我也覺得USB 5V2A可能是最方便
但現在很多手機都改9V 12V快充了
加上長年發展的車用12V的產品已經很多
反而配12V功能比較齊全。
身為有配12V供電的山葉車款車主,我也認為配12V讓使用者自己選擇接什麼規格的東西是比給一組固定輸出的USB要更好的方案
剛剛打電話去車行問什麼時候可以取10/12訂的車
他說工廠昨天才正式開始生產預訂的訂單
保守估計月底前交車…

小弟第一次預訂剛發表的車種…
這樣的生產規劃是正常的嗎…
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