SUNRIDE wrote:
記得台灣有冀望過二行程動力
很久以前政府還拿錢資助(華擎)研究
說道華擎..他有一個產品讓我印象很深刻..
名字叫做(省油型化油器)但是說穿了油氣比也變希了!
文車搭載還OK...性能取向熱血玩家...最好別去考慮...
我印象沒記錯的話..當年他的那個產品都用K化來改配置的...
我改天拍雜誌的介紹給你看...
油電混合2T,恐怕台灣現今潮流是不可能通過的...
落伍又原始的交通法令加上礙於面子死要跟上先進國加的腳步
多又大那台不會跑得油電混合才是主流..因為環保、貴
車廠賺錢、政府補助隨時可以跳票~龍青菜共共a!...你看!這多好賺!
老百姓跳入錢坑..上面官商勾結口袋飽飽..您..願意嗎?

chienshun wrote:
真的不了解反對二行程引擎的人真的有幾個人懂引擎?只是因為看到有噴黑煙的二行程機車就說它不好,那你為什麼看不到不噴煙的二行程機車呢?它是壞了所以噴煙好不好(或是用錯油,像是閃火點高於100度的比賽車用機油),這跟二行程四行程無關。
嗯,沒錯!說到重點..跟保養有關..上次才搞出一台可過標的天箭90

調好化油器後油面高度降到行駛中有點略帶清脆又似環響的異音..
立馬習得技能:阿公騎車法


























































































