a778875799 wrote:既然有人說是馬車後繼...(恕刪) 說到風鏡這點確實讓人感到有些不解 ?從 Smax 到這款 Nmax 台灣山葉...為什麼就是不一次到位的配上?而是要讓消費者自己再花錢改裝 這點就真的沒有過去(馬車 125)來的體貼消費者沒錯。
感覺空間不太夠 沒平台 沒大車廂但馬力 重量比還不錯 15匹 才130公斤 跑起來算有點帶勁了車頭挺新穎的,風鏡感覺小了點,可惜不是我的菜 ,就算後頭是掛了大漢堡也不太像是RV,騎長程不是很舒服的設定我還是繼續等RV180改款,或者有否希望等到 cruisym 250在國內上市。
賣不動拉就算沒偷拔有龍骨在台灣就根本不可能賣的動了有時候真的不懂這些車廠有沒有心雖然沒多喜歡DRG但人家牛肉就擺在那價錢?配備?規格?馬力?每樣都輸要嘴什麼最賭爛的是11萬的車方向燈也不給個LED真的是賣信仰
fz280 wrote:26mm 前叉 西佾 wrote:想當初我一代勁戰都有30mm的前叉,後來改上二代的33mm,路感很好,怎麼出來一個26mm的 blackbabytw96 wrote:Nmax155擁有26mm勁豪級前叉,領先同級車Smax、Force、Drg的33mm及勁戰的33mm前叉 抱歉,小編目前還在與官方確認規格表,待有正確消息時還會再補上。
所謂全球戰略車種,就是各部零件規格都會一樣,只會有少配備跟完整配備的差別而已,所以覺得哪裡規格不好,也不是台葉的問題,總不能出個台灣特規版吧~那這樣就不是戰略車種了!然後售價要拿印尼的價格來比我也是覺得不公道,主要的應該還是人事成本跟協力商,你想想印尼的組裝員工跟台灣的員工薪水會有一樣嗎??所以結果就是反映在車價上!然後價格118000,SMAX賣108000 ,貴了一萬塊也是為了做出區隔,如果只差5000也是很奇怪吧!!當然我也覺得規格沒有很好,所以有要買的人應該還要準備一筆改裝費~~呵呵!!