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高轉速震動，活塞環就機會磨光光，這和機油，水冷就無關了
不然我三菱1600cc拔了負極線重置電腦，怠速學習時，就沒限轉速了，一檔拉到破錶8200轉引擎震動就跑出來就是這個原因，拉一次還好，損傷不大，8200轉時速80了，怠速學習後，限轉速7200轉，雙凸4g93限轉7900轉，單凸4g92最大馬力6000轉
速克達大多限轉10000轉怕引擎震動活塞環磨損，因無萬轉平衡設計，還有就是大彈簧的使用，開閉盤中柱設計不夠長，不適合配，多圈徑太長太硬的大彈簧，普利珠的搭配也要夠輕，只要高轉速有震動感，就有機會活塞環磨光，配6-7克珠子比較適合這種大彈簧，減少尾速高轉速的引擎震動
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YAMAHA XJR 1300空冷、HONDA CB1300水冷，
除CB1300外其餘停產...，我只買得起...Jog Fancy 50
大車小車都有空冷跟水冷，一般同級車空冷操控會比水冷靈活，不過 勁戰6 靈活度評價是不錯的，水冷理論上來說高轉引擎運轉精緻度高，馬力也大，這部分可能 勁戰6並不明顯(指高轉馬力表現) !
一台車要賣的好，連車商都很難對市場精準掌握，DRG 在台灣同級銷售第一，賣了4年的 Force 配備輸給 DRG，但銷售最近又咬緊 DRG，對於 YAMAHA 來說 Force 是成功的產品，而且2016之前SMAX賣得很好 !
SYM JET 真的調校的很好，我認為 勁戰6 多幾千對於銷售不會影響，但妥善率是關鍵 ! 畢竟要是讓消費者提高預算去購買 勁戰6 結果妥善率不佳會影響 勁戰 車系的信心 ! 這部分要等好一陣子才知道 !
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...
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TSIEN wrote:
YAMAHA Jog(恕刪)
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1595058347.A.CFA.html
elynn889: SMAX沖墊片的問題不知道改善沒
yynnxxoo: 沖墊片問題,從某批號(也許二代)開始它就不在召回名單了
a123454698: 二代照衝啦，另外還有玻璃水泵浦
Crazyloveyou: 水冷周邊都是耗材啊 要買要有心理準備
內行人看到這個就GG了 我是不再信任就是了 現在網路很發達 很好查的
老闆的嘴巴 就跟廟裡的師父一樣 會說自己廟的神不靈嗎~~~
對了 現在噴射車 都有 ECU在控制 只要不改電腦設定 原廠電腦會控制車輛供油 要過熱？...還在化油年代嗎⋯⋯唉 什麼都不知道 也要嘴人家 ？ 真難...
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...不夠用心 ! 或不是我主觀的口味 !
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