只會拆螺絲 wrote:你搪多大阿~想要有效...(恕刪) 假如用原廠館下去剖館效果好嗎?不是說省排氣管的錢不買而是我的車這麼老了= =要找到能直上的我看............倒是化油器部份進氣的口徑會太小嗎?油嘴跟另一版原廠用的化油器油嘴比對一下孔差不多大<比我新一代再用的>因為換化油器連歧管都得換所以一直不想弄這部份,又擔心說這是老車的小50跟一般小50的化油器不一樣怕改到這種加大的缸後周邊都無法對應化油器口徑
請問一下如果車子裝RS那種前叉不是都會比較長嗎?那碼表線不就不夠長了嗎?請問前輩們用過RS避震器的碼表線都是用哪種車的呢今天我把我的勁風90股煞改成碟煞用的料是JOG100的所以中柱立起來後輪是著地的今天光是把我的搖臂式股殺改成直筒是碟煞就花了一整天的時間整個都在修那個...三腳台上面的洞洞修左修右修上修下修大修寬又修前土除如果有比較老款的JOG也是搖臂式股煞的建議就這樣騎吧!!因為改成碟煞的話工程好大-..-個人覺得換區軸都比改碟煞還要輕鬆(氣動工具萬歲)謝謝~~
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:請問一下如果車子裝R...(恕刪) 碼表線 我也忘了 我是用哪種的RS 或JOG的 比一下 就知道了但我記得 我好像沒換碼錶線耶porsche78478 wrote:不知板大也有老達...(恕刪) 錶速 就插錶阿老達不是在騎快的 是在騎趴的你騎那麼快 這樣路人怎麼欣賞你的車阿我都買是買便當 代步的 平時都20~30在騎
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:今天我把我的勁風90股煞改成碟煞用的料是JOG100的所以中柱立起來後輪是著地的今天光是把我的搖臂式股殺改成直筒是碟煞就花了一整天的時間整個都在修那個...三腳台上面的洞洞 勁風50Z的料也許比較適合東吳機研上面有人說PGO HOT 50的前叉也可以用在老Jog上面(找殺肉場,拿零件回來清洗重灌)
我的車JOG PRO 90的..算很老的...機油一加就狂漏..可能就都用側邊角架停著...剛加滿的時候...都還會從機油箱下面就有漏很大...可是我不知道是哪漏的...有時候一個晚上八小時就能漏的很明顯流開來..之後都只有從濾棉外殼底處漏出來...我算少騎了..一星期大概只加一次油...一罐機油竟然只騎一個月左右..看看里程表大概也才騎四五百就又沒機油了...有車行說二行程的本來濾棉髒了..就會漏...要我自己回去拆開清一清...標準的超不想修車行....於是我就真的去清過了內外都還洗過....結果留下來的油從黑色的變成青綠色的乾淨機油...讓我更確認是機油在漏...量很大...若是剛加完機油那個禮拜漏最多...少說也一個機油瓶蓋有吧....可是沒一家車行想修...或是動手幫我檢查管線...都是冷冷說那個正常...連原因都不講...大概知道應該是機油幫浦老舊問題....我很想自己弄好...有誰可以教我...或是我可以去哪拆..我沒車庫..我租台中外面小套房而已...另外有需要用到很複雜的工具嗎????還有就是有車行老闆說我的濾棉外殼不是原廠的..有人換過.. 我已經沒印象了...說非原廠的密封差..更會漏...真的???那換原廠的不會外漏那就不會積在裡面嗎???
geniimike wrote:我的車JOG PRO...(恕刪) 應該是機油箱的管子接頭鬆掉之類的吧或者是機油浮筒感應器那邊滲出油來浮筒這邊比較有可能我的NSR以及家中的CHACHA都發生過這事情簡單的解決方法就是把油漏光油箱擦乾淨浮筒也拔起來擦乾淨..........他是塞在機油箱上面然後浮筒會塞入油箱的地方纏上水電用的那個白色止洩膠帶不放心就纏厚一點然後塞回去應該就沒問題了如果不是這邊漏的話就在找看看是哪邊漏嚕