看過有JOG的KS下去塞BWS的56MM缸仔 跟440條(52MM)的區軸
自己也蠻想做看看的
現在目前車上是...53MM缸(進拋光排加工)+蓋 強化連桿的區軸42MM
電盤 電仁砍掉剩下一組點火線圈 王化26MM 傳動整組都輕量化了 除了皮帶

管子就004排管
起步轉速設定很高 管子推的動
可是尾速約落在110~115就噴不上去了(汽車對表)
而且也超級吵的

想說如果把KS給人家加工(補+車+脖子+移柱子)
要怎麼跟老闆說呢QQ"
還有阿..如果缸仔能夠成功上KS
那排氣管就要用BWS的了嗎?
不知道前輩們有人試過嗎
不敢自己輕舉妄動下去動
怕花了太~~~~~~~~~~~~~~~~多冤望錢
謝謝..
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
看過有JOG的KS下去塞BWS的56MM缸仔 跟440條(52MM)的區軸
自己也蠻想做看看的
現在目前車上是...53MM缸(進拋光排加工)+蓋 強化連桿的區軸42MM
電盤 電仁砍掉剩下一組點火線圈 王化26MM 傳動整組都輕量化了 除了皮帶
管子就004排管
起步轉速設定很高 管子推的動
可是尾速約落在110~115就噴不上去了(汽車對表)
而且也超級吵的
想說如果把KS給人家加工(補+車+脖子+移柱子)
要怎麼跟老闆說呢QQ"
還有阿..如果缸仔能夠成功上KS
那排氣管就要用BWS的了嗎?
不知道前輩們有人試過嗎
不敢自己輕舉妄動下去動
我是用先X bws大灣管 是可以上jog ks
這樣用的話.我比較建議換一顆完整的ks
在拍賣那邊有bws一整顆的 凱泰場的
約3500~4500 回來在改比較省又完整
光(補+車+脖子+移柱子) 動用的就要 焊工 cnc洗床 車床 精密儀最少要破萬
不專業來做可能較便宜 但是怕偏差
1.補ks外圍 (培林區也是會燒壞)
2.cnc洗床 洗培林區 驅軸內室 ks外圍 定位螺絲點 崎管進道 崎管螺絲位子 ks接汽缸平面
3.鑽式車床 洗脖子
光想就要很久又麻煩
如果要我這樣做的話 就是搞更大隻驅軸才有可能
順便一提 一般改裝店家改二行程的車較少以時速下去算
大多以瞬間加速到幾百公尺需要秒數為基準
這樣來說 訪間很多人說 有一台dio改到能騎時速180
但是還是比不過專業店家 因為店家到終點時 那台號稱180還在中速




你該不會常常在田尾到員林中間出現那台bws吧






















































































