Yamaha~好屌! 第16頁 有9月2號與YAMAHA討論之過程

jcj0955 wrote:
看到這邊,我絕對不相信日本yamaha會說只能吃中油直營92(日本沒有中油吧)還有半桶油就去加油吧
大熱天不要騎出門這樣的話語,
這樣腦殘低智商的話語大概只有台灣的部分改裝車店或是YSP老闆會說吧


我贊成你後面提的,不過前面想解釋一下,

這當然不是日本YAMAHA原廠的建議,這腦殘低智商的話語只是小老婆Y版版友們的良心建議和結論,

但日本原廠的確有台灣油質不純導致汽油幫浦損壞的結論,

這個論調如果是進口車相對合理,但這卻是國產車不適合國產油的事實,

這在國人眼中只會格外刺眼,

當初這個廠商也在國內有其他4V(四汽門)引擎車種出現時,批評小型速克達不適合4V設計,

只會讓維修成本提高,並不斷提倡自身的2V設計,價格還比4V車種貴,

結果隔沒幾年旗下125車種全面換裝4V引擎,甚至還有50c.c 3v水冷引擎,也是格外令人傻眼,

某知名汽車廠商也在其他廠牌搭載CVT時,提過台灣維修環境不適合CVT變速箱,所以配備四速自排,

結果今年旗下最暢銷車種卻換裝CVT變速,並計劃旗下所有車款皆會跟進,

這麼多年來日商也只是拿進口來包裝自身產品的不足,但他們賣的卻都是國產車…
“萬物有心皆可上”
bugitai wrote:
還有五期噴射車我是沒...(恕刪)


恩~

熄火是有遇過但是解決方法不同!

有人喜歡選擇問候人家爸媽


話說我喜歡你的說法^^"

P.S.簽名也很不錯~當初在台中念書跑136是最快樂的事情
話說 04年出廠的噴馬 我也遇過幾次這樣的狀況

行進間 把油門鬆掉之後

就聽到很大聲 ~咖~ 一聲 車子就熄火滑行

好幾次都還有摩托車 跟在我後面行駛

只好趕緊打駐車燈 讓其他車超過後 慢慢滑行到路邊

老實說 真的當場大冒汗 因為真的滿危險 又丟臉的(有路人在看)

好加在 馬上電發 都還是可以馬上 啟動成功

其中也有回去ysp詢問 大概得到兩種"可能"回應(強烈懷疑只是官腔的說法)

1.加的油品辛烷值比例: "據說"直營中油最適合y牌機車服用 (咦? 我都只吃直營中油92 怎麼還會有問題?)

2.混油比:說我的混油比跑掉 ysp技師 也有幫我調整過了 (但之後還是發生過幾次熄火狀況)

根據經驗 冬天 天氣冷 都超級難電發 熄火狀況也幾乎是冬天才會發生

一些小毛病 又找不到病灶 真的是Y牌罩門
神車不容詆毀,請自重

騎勁戰是許多年輕學子的夢想

YAMAHA機車是我們的傳家寶

謝謝指教
junfong wrote:
我贊成你後面提的,不...(恕刪)

你的第二段話有機會讓你成為要被傳喚的對象

基本很多人裝專業也好歹要去實際體驗過

摸個一台就出來講人家不怎麼樣,好像.....

最少也來點實際維修經驗吧

話說噴射要熄火,噴嘴跟幫浦佔了一定的比重

我相信一定有車王

不論怎麼換新怎麼修,就是有問題

什麼樣的產品都是一樣

只是上來砲轟的心態是啥??令人匪夷所思
kimiluke wrote:
話說 04年出廠的噴...(恕刪)

有一批噴馬被招換回去換零件
查一下有沒有自己的名單

再來看你的問題就能了解車行沒有真的有心要幫你處理
1.火星塞看了沒?
2.噴嘴洗了沒

雖然這些不是什麼~但影響程度不小


PS.話說已經入手Bws了,X版金框如果有爆的話
我會上來爬文神人的心得再開一篇爆框討論
問候人家父母? 是我的錯.....我是毛頭小子 修養不夠
上01抱怨? 是我的錯.....沒有顧慮太多就po上01所以被砲
被老大哥洗臉? 是我的錯.....我不應該對老大哥如此無禮的~

真的很對不起!


言歸正傳~~~

在我不成熟(無知)的作風之下,Yamaha今天派了2個技師要前來把我的機車做初步的了解。
(之前已送回原廠3週還要了解甚麼?)

因為小弟不擅於與人有正面的語言爭辯。所以就由小弟的長輩出馬。

Yamaha的某位經理,今天居然說他"身體不適"。因此無法前來了解我的詳細訴求。
因此派了兩位原廠的技師說要把我的車子做一個說明與測試。
長輩當場反對他們要把機車檢查的動作。

因為.....原廠有精密的設備。送回桃園原廠都無法檢修完成。那到了YSP檢測會比桃園原廠檢測來的強?
後續的紛紛擾擾小弟已不便再多加詳述。

因為01上有很厲害的老大哥出來對小弟反駁。

被YAMAHA搞得我已經很累,而再多的文字爭辯已經無法代表甚麼。
既然認為小弟不該以此種態度對待Yamaha這種大廠
那小弟也無話可說了。


小弟的長輩已經把訴求告知給YAMAHA,除非換一台完全正常,不會讓人有生命安全疑慮的機車。
不然就消費者保護協會見。

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YAMAHA 給我兩件衣服+一個包包 說是道歉......



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收了這些東西,會不會被砲?
我不敢打開包裝耶.....
sonyrex wrote:
你的第二段話有機會讓...(恕刪)


兩年前開貨車來回六十幾公里道路救援,因為這個品牌車子幫浦出問題,

到現在幫浦問題頻傳,兩年多來一點進步也沒有
“萬物有心皆可上”
junfong wrote:
日本原廠的確有台灣油質不純導致汽油幫浦損壞的結論,這個論調如果是進口車相對合理,但這卻是國產車不適合國產油的事實,這在國人眼中只會格外刺眼,當初這個廠商也在國內有其他4V(四汽門)引擎車種出現時,批評小型速克達不適合4V設計,只會讓維修成本提高,並不斷提倡自身的2V設計,價格還比4V車種貴,結果隔沒幾年旗下125車種全面換裝4V引擎,甚至還有50c.c 3v水冷引擎,也是格外令人傻眼,

某知名汽車廠商也在其他廠牌搭載CVT時,提過台灣維修環境不適合CVT變速箱,所以配備四速自排,結果今年旗下最暢銷車種卻換裝CVT變速,並計劃旗下所有車款皆會跟進,這麼多年來日商也只是拿進口來包裝自身產品的不足,但他們賣的卻都是國產車…

這兩個日本車商其實都是同一個TOYOTA集團,此集團下的兩個汽機車品牌(TOYOTA、YAMAHA)來台灣這麼多年,以前它們的國產產品很棒,現在居然每況愈下,只會靠以前的好口碑來賣產品,沉浸在過往的榮光裡,而不思進步,不去注意市場上的國產競爭對手已經慢慢追上來了,還用可靠度與維修成本來打擊對手,嘲笑對方用新技術的產品是垃圾,讓消費者當白老鼠,結果看到人家新技術的產品很成功,自己居然也跟進,這種產品策略根本毫無任何創意可言

這兩個日本汽機車品牌(TOYOTA、YAMAHA),覺得自己現在在台灣市佔率高,不必改善舊產品的問題,認為只要用競爭對手已經過時的技術,掛上自己的品牌Logo,把產品賣得貴貴的,說是日本第一品牌,就可大把賺盡台灣人的錢,把台灣人當白痴。我想以後都不會去買它們的全新國產產品,只有買它們的中古老車與進口車才划算、安心。
歐美系統受害者
會送妳東西大概是因為他們發現你已經把事情PO上網了
白色可可亞 wrote:
會送妳東西大概是因為...(恕刪)


給個糖吃摸摸頭算不賴了啦
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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