小环子 wrote: JET 很帥很漂...(恕刪) Jet s是瘦長型的,跟勁戰寬大型不同。個人覺得是可能是儀表板的關係,反而兩陽賣不好,不曉得為何兩陽要改成那種儀表板,面板與按鈕做一起,容易進水,希望fnx可以改掉...勁戰反而維持原本的儀表板面板與按鈕分離設計,難怪勁戰賣比較好。
Loompster wrote:賣得差才會換引擎,...(恕刪) 三陽在速克達的引擎跟車體開發上其實一直都算有在努力吧,讓人詬病的多是妥善率跟零件混亂還有一部分是每一廠都會出現的價格問題 ....FNX算是蠻大的突破了,不論是引擎跟技術大部分都是騎上去就知道這技術是真的有感的進步不過我也蠻期待這顆引擎能弄出4v的,算一算JetS這台時間也差不多了,FT也是雖然FT可能沒新車了,不過相信這些引擎跟技術三陽不可能就這樣只把他用在FNX上,太浪費了不過妥善率還是很重要的,不然這一堆新東西東壞西壞的價格跟技術絕對都是大問題啊
Joe51408 wrote:三陽在速克達的引擎...(恕刪) 不換引擎,消費者零件花費比較不會那麼貴,反正零件一直都是通用的,消費者大多負擔得起。換新引擎,消費者就不一定可以負擔得起零件費用,畢竟整部機車都是新開發的,零件費用的降價,要看機車是否賣得好,很冒險,賣不好零件會很貴...
Loompster wrote:不換引擎,消費者零件...(恕刪) 這就是重點了,新技術考驗價格跟後勤維修舊的則是好處理價格也好比較但如果同一套用太久還是會被人說話的,尤其是整體不變價格越來越高實在是會令人很難信服啊
Joe51408 wrote:這就是重點了,新技...(恕刪) 等個2到3年,最尾波再買。不過有學生證也很好用...誰知道他現在出五代,如果早知道,我2月就不會買了,等到這個月再去買4代...以後買機車還是多觀察一下比較好,真的是暑假殺很大,跟著學生買機車準沒錯...
Loompster wrote:等個2到3年,最尾...(恕刪) Yamaha 的周期...差不多3年~4年...Yamaha SMAX 155 2013年5月四代雙碟版New Cygnus-X 2015年4月Yamaha SMAX 155 兔 ABS 2017年10月~~~我自己換算的....只是對這兩台車還都滿感興趣的!!!!