wise1985 wrote:
我覺得氣冷沒有那麼不...(恕刪)
記得阿 假 12吋胎薄胎 遇到坑大一點 會歪車框的 當時還被人笑話 後來就出正十吋版的就沒事了！
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wise1985 wrote:
我覺得氣冷沒有那麼不(恕刪)
Monster 797的出現也可以說明入門車在全球市場的重要性，尤其在Scrambler成功熱銷的帶領下，低價位極具確實有一定的消費層，所以Monster 797售價為美金9,395元(約30萬台幣)，所以價格帶大致與Scrambler相同，雖然配備與動力較為陽春，但這輛車蘊含的Monster重要的精神與初衷，如果想要體會Ducati帶來的感動，Monster 797會是最好的入門磚。
氣冷引擎再現
為了順應潮流，Monster車系早已進入水冷引擎世代，在傳統觀念中水冷引擎有更穩定的表現以及更高的性能，相對氣冷引擎就如同舊世代的落後設計，構造簡單且性能平庸，要不是美式或復古機車堅持轉不快又跑不動的氣冷引擎，大排氣量氣冷引擎早應該跟恐龍一樣滅絕才是。But！人生總有個but，氣冷引擎單純的機械結構，配上低轉高扭力的特性，如果再來個低沉的排氣聲浪，這種感受就如同品嘗1979年的Chateau Latour紅酒之王，歷經時間的淬鍊成為無可取代的典範，沒錯，這就是氣冷Ducati給人的感動。
這即將遺失的美好，終於在Monster 797發表後能夠再度品味這難忘的經典，這具氣冷803c.c Desmodue L-Twin引擎採2汽門設計，可見引擎的動力曲線著重低轉表現，配上雙噴油嘴精準控制供油，最大馬力75hp與最大扭力68.9Nm，雖然不講究性能，但這樣的動力表現也足以滿足多數騎士的需求。
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
一堆氣冷車 連女生都騎GP125 攻克武嶺了 還有人在 「氣冷會不會縮缸不敢衝」
然後抱著 有可能爆墊片的水冷車 酸人家機構簡單卻足用的小白牌氣冷車 還不准別人評論 水冷的毛病 還要人 檢討咧⋯⋯哇靠 當起裁判來了咧⋯⋯結果自己連騎氣冷上武嶺的勇氣都沒有 呵呵 女生還比他有種多了！
山葉水冷吹粉 看多了 一旦掛了壞了 到了車行 又是另一副嘴臉大罵水冷設計差不堪使用零件他毛的超貴 為什麼氣冷換換機油拍拍屁股就可以閃了 看看笑笑就好了啦！我要是車行 也一定告訴客戶水冷有100項好處 氣冷什麼好處都沒有 我又不是白痴 眼前的盤仔不敲 我喝西北風喔！
氣冷就都不會熱衰縮缸,水冷就都會衝墊片?
葉黑就葉黑,只要是YAMAHA的板,你就要來拉坨屎才甘願,都成為眾矢之的了還不知檢討
一堆女生騎GP125上武嶺?
我去武嶺那麼多次，怎就不見有一堆GP125，倒是汽車跟水冷重機最多啦，我看你是根本沒去過武嶺吧
你要就自己騎GP125上去，沒人會鳥你，不要只會出張嘴
我們家認識的車行,在車界評價很好的,很多舊到不行的車要維修,原廠都沒零件了,老闆還是盡量想辦法幫助車友,讓車子可以續命,收費又公道,連我媽媽之前買東西太大載不回來,車行年輕人經過剛好看到,還幫忙載回來,完全不收費,標準的良心車行,你少在那裏汙衊他人
像你這種只想騙錢的心態如果經營車行，本來就喝西北風，會有生意才怪～
說什麼你已經很累了,要跟我互黑,本來我也已經不想理你
結果帳號都還沒登入,就看到你黑完之後,在背後講我壞話,"沒種/盤子"什麼都來
不敢直接跟我回文,只敢用這種見不得人的方式罵我，你就很有種？
我就把文po在這給網友公評吧～
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rockliang wrote:
Monster 797
回到正題，氣冷式引擎到底是為什麼會有鰭片呢？主要原因是鰭片是用來代替水冷式引擎在汽缸旁邊冷卻用的冷卻水管道，因此氣冷式引擎會透過在汽缸表面的鰭片通風散熱。
因為氣冷式引擎是藉由騎乘時的風流經汽缸鰭片來帶走熱量，所以在塞車導致騎乘速度龜速或是長時間讓引擎怠速的話，都會非常容易造成過熱現象。
此外，如果是一直在賽道高速騎乘，使冷卻速度趕不上引擎發熱的速度的話，馬力也會因此下降，也就是會出現「引擎熱衰竭」的問題。
嗯，反正氣冷式引擎就是比較挑剔龜毛，所以如果認真想要騎乘以前的大排氣量氣冷式引擎車款的話，就得加裝機油冷卻器或是油溫表等來徹底管理引擎溫度，這種需要花費功夫的「改裝」，其實也是氣冷式引擎的樂趣之一。
可惜的是，近年來因為噪音及廢氣排放的問題，使氣冷式引擎逐漸喪失存在的空間，讓人深刻感受到時代進步的殘酷。
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FEELING0917 wrote:
改天二羊也出水冷...(恕刪)
兩陽 早有了！而且有不少台吔⋯⋯
老實說 妥善率卻都高於山葉...
好啦 撇除廠牌不談 水冷車 其實 我所知道 比較長青的 是 三陽的RV系列 不知道你有沒有聽過就是了！當年RV150就是馬力之王了！水冷車的代表！當年好一大段時間 除了RV 就是 APEX了吧 因為迎光迅光 很差勁 所以 很長一段時間 台灣150水冷市場 就是以他們為代表！
其實啦 水冷車 冷卻效率 一定會比氣冷要好 但是呢 由於其昂貴的保養成本 加上氣冷車 技術的進步 所以導致不少過去的車主發現原來氣冷車也不是想像中那麼不堪 所以才會有人說小白牌水冷所帶給車主的體驗CP值遠不如成本阿！
當年 同學騎MAJESTY125 跟我三冠王150 還有RV150 我騎到110 然後 RV最快 快到追不到...
馬車 則是跟三冠王差不多（氣冷150還二V）真的尾速有弱一些 無法拉開馬車！
RV 則 表速約130左右 全原廠！
對了 不知道你 知不知道勁豪是七期車了..它是氣冷的
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