YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

請問一下2000年小丸子case會有異音,坐上車往右傾斜就正常,往左傾斜異音又會出現,騎行中也會有聲響,有的時候熱車久一點異音就會減少!請問一下各位前輩這是什麼問題造成的呢?
五年七 班
還有隔筒跟左右曲軸箱接觸也是有兩顆培林,但那個蠻少壞的,除非車台被嚴重側撞過
M013765212
老人家已經好多年沒換過齒輪油,前一陣子拿回來全部整修,離合器、齒輪箱軸承、油封。有沒有可能是從那裡發出來的!
老人家已經好多年沒換過齒輪油,前一陣子拿回來全部整修,離合器、齒輪箱軸承、油封。有沒有可能是從那裡發出來的!

不好意思,重複訊息了!
分享一下,昨天把老婆的新勁風50把吃溝原廠普利盤換成Keli 普利盤6g珠後
極速從GPS 65變成72

汽缸:只有修復性搪缸過一次後約1萬公里
碗公:原廠,
離合器:一般小品牌副廠
三星皮帶,
開閉盤原廠有分解保養過,
大彈簧:原廠,
機油:史帝波特二行程機油
火星塞:使用約1000公里的NGK BP6HSA
M013765212 wrote:
老人家已經好多年沒換過齒輪油,前一陣子拿回來全部整修,離合器、齒輪箱軸承、油封。有沒有可能是從那裡發出來的!

先換齒輪油後還有異常嗎?
五年七 班
不錯耶,GPS能72,那表速已經超過80了
M013765212
換完齒輪油還是一樣有這種狀況,有時侯熱車久一點異音變小或接近正常!
五年七 班wrote:

不錯耶,GPS能72,那表速已經超過80了

剛好表速80,不過不知是否是Keli普利盤的效果,還是原廠普立盤就有這效果
因為稍微比對盤徑是相同,不像Dio的普利盤明顯比Keli Dio普利盤小

此外騎了一公里後有點吃不到油,稍微減速後沒事
先前透氣管路有堵住,騎到表速60約一公里後就會熄火
五年七 班
碳罐要吹汽確認是否完全暢通,要不然我是用壞掉血壓計的泵浦馬達,一直打氣去蒸發汽油,放一晚就OK
M013765212
我也有遇過,汽油加太滿堵住碳罐,吹一下碳罐就好了!
五年七 班 wrote:
啊,好久沒注意這裡的動靜。阿哲,為什麼要報廢呢? 2T 50CC是很值得保存的,還是你車太多台了

不是要報廢,是不曉得要不要。
現在又多了一台GOING50(長輩不騎了報廢可惜)我認為車子就是要騎,不騎會壞。
hx135cb750 wrote:
不過不知是否是Keli普利盤的效果...(恕刪)

凱利盤能移動行程較長,它整體厚度較薄珠溝也能讓珠子跑上面一點,確實是有效果但是缺點就是材質太軟
盤面很容易吃溝,還有那三根滑鍵柱會吃單邊導致壓板跟普利盤干涉。
Bob nick wrote:
盤面很容易吃溝,還有那三根滑鍵柱會吃單邊導致壓板跟普利盤干涉。

沒錯,我上個月風動50 Keli盤就是這樣損壞
雖然盤面沒吃溝還是忍痛換掉







此外網路上發現250元6g珠整組JOG副廠盤
看照片是改裝盤的水準,畢竟改裝盤光盤就要350元以上了
到貨後看普利盤應該是工廠打下來的改裝盤不良品
毛邊要再修一下
簡言之應該是代工廠的不良品
修一下應該比原廠盤好用才對





hx135cb750 wrote:
此外網路上發現250元6g珠整組JOG副廠盤...(恕刪)

你比對一下相關尺寸跟凱利是否差不多,珠溝長也不代表它能用到滿
還有它內襯看上去不像是銅質,久了是不是會磨損普利套管這點也是需要注意。
仿間副廠盤我用很少,我都是去殺原廠盤回來照改裝盤樣式車銑
Bob nick wrote:
你比對一下相關尺寸跟...(恕刪)

圖片出處


蠻像
Bob nick wrote:
還有它內襯看上去不像是銅質,久了是不是會磨損普利套管這點也是需要注意。

了解,我注意看看,不過套管我也有學弟妹妹報廢JOG拆下來的中古良品可用
Bob nick wrote:
仿間副廠盤我用很少,我都是去殺原廠盤回來照改裝盤樣式車銑

市面上有改裝盤的狀況下,這樣做優點是?
hx135cb750 wrote:
市面上有改裝盤的狀況下,這樣做優點是?

一來材質考量,二來哪一款的設計好用就可沿用修改(例如凱利),當然也有些尺寸差太大原廠盤無法改的,例如普利珠是用(DIO)16*13或是(PIAGGIO)19.5*15.5給JOG50的,就只能乖乖去買它專用的
這本來在林道車用的零件現在速克達上能見度越來越高了,穩定供油控制油平面的起伏是它的亮點


Smart carb
i hung
這顆太貴了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1720)

今日熱門文章 網友點擊推薦!