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hondatu wrote:
台灣125破八萬,指...(恕刪)


其實他們家的馬車125以前就破了,但可惜最後面臨停產命運
但畢竟是水冷休旅羊還算情有可原!!

不知這台會不會成為台灣史上國產氣冷125cc破8萬的車種!!??
儀表板覺得還不賴......

現在就等光陽 G6 125/150 亮像了......副總老柯,快上G6廣告吧!
hondatu wrote:
台灣125破八萬,指日可待!唉!台灣人真是可憐
...(恕刪)


聽說9.9萬!
售價按我
售價出來了
7.68w
所以還是只有小改...
尾燈變的沒特色了!!
我唯一關心的是車廂和前置物箱能不能直上.........
150cc沒了..雙碟沒了..水冷沒了..全車LED沒了

我個人感覺,個人感覺喔..只是換了殼而已

真的佩服YAMAHA..綜觀勁戰這10年的改變,還能穩座台灣機車廠的前3大
幸好我買到第一代化油新勁戰,

又是店家優惠配額車,當時只買五萬六,

算是西匹值極高了!

到現在完全沒狀況,只換過耗材,全原廠可達108

起步也不錯!

新新勁戰那麼像vp125,那改名LP125吧!

kmorgan wrote :

hondatu wrote:
台灣125破八萬,指...(恕刪)



其實他們家的馬車125以前就破了,但可惜最後面臨停產命運
但畢竟是水冷休旅羊還算情有可原!!

不知這台會不會成為台灣史上國產氣冷125cc破8萬的車種!!??...(恕刪)


Lp125還是不好

改BG125
01還是有個壞習慣
永遠都是"聽說"

終究市場會決定一切
並不會因為幾隻"網路螞蟻"的評論而有所變

小改款=換貼紙

大改款=換殼

不管換殼還是換貼紙...

兩者的共通點就是:換完動力就增強了,操控也變好了,煞車更是利到不行,

考試整個都考一百分,


最棒的就是,小屁孩通通都會掏錢買單
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