pksin1838 wrote:
水溫都會一直上到110~120度C (我猜這段是在做小循環)
有確定過的是及時在110~120 風扇也沒做動..(恕刪)
sensor有問題
正常水温是不會破100度的..除非有加壓水箱蓋..那也頂多102,103度
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啟動開始就會一直上升了，並不會延遲升溫 .... 只是大約到60度左右會下降回到4X繼續上升。
(銳馬63陶缸的時候)
目前裝的是koso63半，水溫偏高(63的時候水溫78~83 現在狀態就是83~90)，因為咳嗽鐵缸有把水道加大 ...
熱比較會傳導出來。
我記得水龜的作用聽老闆講的是在某溫度開啟關閉大小循環的通路 ...
也就是說，他是可以控制小循環→大循環，但是通常是不會從大循環回到小循環 ...
因為通常是車子靜止很久之後，才會回到水龜未作動的溫度 ....
小弟因為把原廠的溫度感知的位置拆來裝溫度計，所以現在並不會亮超溫燈...(當然發車的時候還是會亮啦!)
風扇的啟動也降低到79度啟動 ... 通常是在溫度顯示85~87度的時候開始運轉 ...
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溫度不可能拉高到120...120早就衝汽缸了..
幾乎每次騎車都會120 = =
表接SENSOR都是接原廠溫度SENSOR的那條..不需要特別去挖洞改位置..
還有一個狀況是電系有問題影響水溫表的準確度...檢察一下水溫表的線有沒有亂接吧!
被大大你猜到ˇˇ 水溫表的說明書 看不大懂
除了接感應器正負極之外 其他線我都綁在一起連接在鑰匙的正電上
這樣......= ="
氣缸圖右邊那個是水泵.跟區軸汽門連結在一起推動整個水循環的裝置.
我遇過車友那個壞掉導致整個引擎進水拉溫度...若是那顆壞掉材料錢好像700左右..
現在已經700飆到1800了
原廠SENSOR不太會壞.可以先接回馬錶上的水溫燈那條線試試..過熱會亮紅燈的那個..
我這有303的溫度感應器.要的話PM給我.(新品.以前改車沒裝的)
嗯嗯我也是這樣打算~ 目前知道溫度變化的順序
以及啥時候汽缸的溫度最高 再換回原廠感應器後
再來觀察 在那最高溫的時候 紅燈會不會變亮
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a7837665 wrote:
如果你的水溫感知器是...(恕刪)
耶~ 依大大的說法 一開始就不用移除原廠感應器瞜~
這樣的話 這2種感應器是可以同時存在的~
那線路方面~
我是不是將水溫表感應器 移至16MM水三通那~
之前安裝水溫表 配好的線路~應該可以不用去變更吧??
原廠感應器再裝回缸頭接上 高溫警示燈的現就好了?
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另問~16mm 的水三通 大約是多少價錢?
我是在台中復興路這, 有問到一個水三通 ,價錢有點高的感覺
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再施工完水三通接頭 裝上水溫表感應器 後~~
還需要做 水冷系統 排出空氣的動作?
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