markross wrote:
何來尾速很足之說
(恕刪)
單純就輪框差異~12吋應該會貢獻一些尾速
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不知道是不是常常雙載(80%雙載)的緣故，油耗沒有想像中的滿意，目前加了4次油的平均油耗在45~47km/L之間。
優點：
1.12吋大腳的確遇到坑洞的時候比較不會有不舒服的感覺
2.油耗雖然45~47但是相信我換好一點的機油會有所改善，如果單人騎乘相信油耗上50不是問題。
3.加速平順，不會像是一般100cc或是125cc的有衝勁，但是順順上去不會停表，目前測試時速上90(油門未到底)沒問題。
4.大燈很亮，此為H4大燈，所以晚上騎車感覺不錯，前途一片光明。
缺點：
1.前面沒有置物箱，我也裝了小籃子但是稍嫌不足。
2.車箱不夠大，不過跟100cc的來比其實差不多。
3.方向燈沒聲音，不知道算不算缺點。
目前想到只有這些，如果有其他問題再PM我囉
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我的是十年老頂訊上和合54缸(135cc)
老婆則是買Caio 115cc 新車
上下班路程其實差不多
我每5天加一次油 一次約200(95)
老婆每10天加一次油 一次100(95)
油錢差很多~!當然我的右手也要付一半責任 都一敗一定耗油的
平路上的表現 Caio車重輕多了 非常靈敏 可以說到90左右一氣呵成
再往上排氣量的差異就出現了 而且騎習慣碟煞的人 鼓煞那種不鎖死 比較線性的煞車方式
會令你很沒安全感 不敢往上催了 剛過1000磨合 110是我跑過最快的成績
但其實你說Caio煞車效果不好嗎 其實也不會 只是他是穩穩的停下來
我的老訊 有改加大通風碟+碳刷煞車皮 50~60停下來的距離其實跟Caio原廠應該差不多歐~~!!
也許是因為車子輕不管過彎 減速 加速 都有先天上的優勢吧!!
但是排氣量的差異 會反映在載重爬坡上 很明顯(全家總重180公斤左右)
承德路 承德橋 跟老婆小孩三貼 騎Caio70~80卡住了
老訊80~90~100還可以慢慢拖
跑一趟貓空或陽明山老125就瞬間KO掉新車了
男生如果跟我一樣大個(190cm)不要買CUXI腳會抽筋吧
Caio座墊比較長 可以坐後面一點還ok
只是淑女車坐姿腳要夾緊緊 跟我一樣習慣騎車腳開開的剛開始會很不習慣
Caio圓場避震器非常的舒適取向 偏軟
所以高速過彎給人沒有路感或安全感 但其實輪胎很大都抓得住啦!!
車子輕過彎的慣性比較小 反而比125靈巧很多 敢壓的話應該不輸原廠10吋胎125歐~~
如果假日全家出去玩還是都騎我的老訊 畢竟可以放3頂瓜皮(兩個有風鏡)還有兩件雨衣跟一個大鎖
Caio只能用小的可憐來形容 半罩式放進去大鎖就放不進去了或兩頂沒風鏡瓜皮要硬塞 坐墊硬壓才蓋得起來
Caio剛看蠻醜的 可是其實久了還蠻耐看的 Cuxi一上市就覺得好看 可是現在看就覺得普通沒甚麼特別的~!!
而且甚麼可變進氣岐管 YM-JET 含氧感知器之類的尖端科技都裝上去了 只能時代進步了
以一般人的需求來說Caio算是在省油跟靈巧上面跟大排氣量比佔盡了優勢啦!!
如果純代步的話誠心推薦你Caio是台好車 值得買歐!!~
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