當然推新G5啊~等你買了以後再來跟大家分享TRS是啥玩意好了~我超好奇的~
主要還是看你個人喜好啦~
不過我個人是推薦AERO!

光陽的車讓我太不放心了,
車況品質都有待加強...車王率很高!
而且新G5跟舊款G5也沒差多少,
我覺得差異最大的地方就只是配色跟腳踏吧?
這樣也敢拿出來騙錢...

Y牌的誠意就夠多了~
AERO出到現在講真的沒啥毛病!
比較大的問題幾乎都可以去保固原廠更換了,
出的GP限量配色也是獨步車壇,
也只有YAMAHA敢說自己家的車子是"正GP配色"了吧?
加上Y牌在車壇上的車手又是冠軍車手.. 出個冠軍紀念版說得過去阿!

對了~如果要牽GP限量版的話你可能手腳要快了,
因為Y牌的限量配色是真的限量,發行到現在也一段時間了...不知道庫存剩幾台

這次的限量管的可嚴了= =...你想自己去車行叫殼來換還要看行照,
所以要牽只能趁還沒賣完前快牽了喔!


knight526 wrote:
我覺得差異最大的地方就只是配色跟腳踏吧?
這樣也敢拿出來騙錢...


至少人家吵什麼有什麼...哈哈牌??你繼續吵,我繼續賣...不高興??自己去土炮啊


knight526 wrote:
出的GP限量配色也是獨步車壇,


說好聽點是限量車款...說難聽點就是出來騙錢的...

不過K牌車王率確實比較高
AERO真的就像上面講的一樣
YAMAHA的車子毛病真的不多
我家那台十幾年的小機車
到現在還是沒有換過什麼東西
相較之下
期他牌的耐用性好像就沒有這麼久

林小羊 wrote:
YAMAHA的車子毛病真的不多


你確定?

很多人其豪邁騎到機油吃光光縮缸還不知道什麼是顧路...修車是修啥

一堆迅光都騎到變DIY達人了

knight526 wrote:
主要還是看你個人喜好...(恕刪)


AERO我不知道好不好啦

說G5遇到車王率高

我只知道G5在市占率高很多 所以相對遇到壞的比例看起來就偏高

至於G5的小毛病改一改就OK了



如果要說G5問題一堆

那我可以說新勁戰問題更多

為什麼?

因為更不能滿足人的需求

買來就一定要開始改的一堆人

怎沒人說新勁戰問題一堆?

有人原廠車也能騎很爽

有人就愛在那挑三撿四

所以買什麼車網路上聽聽就好

什麼故障率啦 會顧路的啦

真的那麼嚴重那誰還敢買兩陽的車

就是因為買兩陽的人很多

相對的好壞都有人上來討論 而且是很多人

那些Y牌的看不下去就在那加油添醋

當然沒有說Y牌不好

很多什麼引擎哪牌比較好啦之類的

那都是以前時代了

現在車好好騎都能騎10年以上 夠用了



如果你的需求要動力大

那千萬別買AERO (跟G5比的話) 除非你買來又要改

外型的話 見仁見智 我覺得AERO造型還蠻新穎的

至於其他部分 也沒什麼好比的

G5會出這麼多款 就是一直在改進

該改的都改的差不多的 我覺得很有誠意

Y牌很多人會說:出那麼多款是來騙錢之類聽聽就好

不改款還是一樣有很多人要買^_^

買車看心情 兩台車都不錯 可以挑的大概就這些了



我當初也是在G5跟AERO兩者做抉擇
最後我還是選擇AERO

至少AERO的大燈很亮
而且整體來講較為舒適

G5則是龍頭太輕我不喜歡
雖然150是一個賣點
但是AERO的起步快比較適合我...通勤嘛!
而AERO的車廂也算是夠我用了
兩者車廂的差距對我都還好

當然讓我小小不滿意的就是G5的儀表板
我個人認為設計的超醜的...
AERO雖然很簡單...但也比G5的好看多

所以...我後來就牽AERO了

老實說,我也挺好奇TRS是什麼東西
看廣告裡一直強調到它
感覺它就是這次新G5的賣點吧?

不知道騎起來會有什麼比較不一樣的感覺?


之前爬文 !

可是看了看就不知道需求是啥了 !

想問一下 !

可能是小弟有點腦殘= ="

不是很懂意思 = ="

所以才會發文 !

我177.3CM 96KG !

無改車念頭 ! ((至少目前啦= ="

主要目的,通勤以外,可以遊山玩水 !

就看中這兩台 !

所以想知道這兩台 " C/P " 值 !

G5 150 !

GTR AERO 125 !

這兩台 !

PS:直覺就打出來了 =="

不要轟我拜託 = ="

中正糖 wrote:
AERO我不知道好不...(恕刪)


謝謝大大中肯的意見 !

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