請問GTR(舊款)起步很慢,有什麼方法可以不需要大改而可以增加起步呢?

換勁戰齒比吧~等於是降一齒

起步會很有FU
只能說,
不改?
只剩減肥了~

換好拉轉的機油?
長期下來花的錢更多~

一百公斤,還好啦,
我朋友12x公斤騎花一千二改傳動的三代舊勁戰,
起中尾贏58公斤的原廠g4,
現在那台g4也小改大彈簧,
起步小贏,
中速之後還是輸那台三代勁戰~

樓主只需花小錢換仕輪1200或1500rpm大彈簧,
普利盤、珠、皮帶換成原廠新品,
就差不多了,
原廠大彈簧對樓主的体重不太夠
mipec1987 wrote:
說真的耶= =我騎了...(恕刪)


一堆人改車想快,不都改輕量化料件
像是輕量化風葉、普利盤、離合器等
一堆輕量化東西,但實際上也輕沒多少、速度也快沒多少

我也是騎GTR
之前看到一個妹騎JR 100
起步要追她,也只能看著她的車尾燈
騎到快100了,也沒辦法超越她

那個妹蠻瘦的,大約40幾公斤
我體重60公斤

所以說,要速度的話
身體輕量化,比機車輕量化還有用咧...
witwei wrote:
一堆人改車想快,不都...(恕刪)


所以整場勝負關鍵
是車手
不過車手輕量化是個最簡單也最困難的作法
alvin709324 wrote:
只能說,不改?只剩減...(恕刪)

砸大錢改下去,若仍然使用黏稠的礦物油,只能說沒能將其性能表現出來..
若僅改大彈簧,前普利保持原廠狀態,只會造成空轉,高轉數沒速度,效果並不顯著..
若要改大彈簧最好的方式還是要將前普利珠加重...
車手輕量化+1..

我是沒樓主這麼重啦..不過本來也差不多90..

一個暑假減了10公斤左右..

車的加速還真的是明顯的變快了..重點是更省油了..
只對妳有感覺...
呵呵

車手輕量化...我也想阿= =

之前瘦到80...現在又衝回100了= =

我想問喔

樓上有人說換勁戰的傳動,會比GTR的好嗎??

我從頭到尾阿,只換過空氣濾敬器....火星塞*1,其餘的東西只有三腳架歪掉換過= =

其餘沒有一樣換過的(輪胎那種除外)

請問各位,整組的傳動內容有啥阿~~價位有人知道嗎

還有我需要換什麼呢??

麻煩各位囉
mipec1987 wrote:
呵呵車手輕量化......(恕刪)

傳動套件如下:
前普利盤總成(普利盤,普利珠,滑鍵,壓版),風葉盤,皮帶,後普利總成(開閉盤,離合器,碗公)
一般車行換到好約3~4千不等...
六萬多公里了,建議將傳動系統全面更新...
火星塞也換下吧..正常火星塞使用約1萬公里就該換下了...

若你在台北可以來跟小的研究研究,我平常都是自己更換的..
最便宜的改法迎光大彈簧+迎光大彈簧座

要更省GTR原廠大彈簧座用刀片把外層黑色橡膠刮除就可以上迎光大彈簧

GTR原廠珠子可沿用要是覺的起步加速還不夠力珠子換成勁戰原場珠(會掉尾速)

我之前就是這樣換但是尾速掉太多了只剩表速90

而且有載人時我覺得很難騎啦!前幾天換回原廠11G珠尾速還沒時間試

但是載人時感覺有差後座比較不會因為突然加速往後仰

建議直接改58.5的汽缸

不然就是換150cc的車

我+女王=100kg,大概能瞭解125+欠保養的GTR=起中尾速皆慢

很久很久之前改到15Xcc後,載人的痛苦都沒了,還跑得比沒載人的125還快多了

就當作原廠汽缸縮掉,套了新的汽缸上去,價位4千多左右,其他幾乎都不用換
這樣就不算有改了吧...

我直接套缸就用了3萬多公里~繼續使用
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