pctimer wrote:
版大選車的考量是以改...(恕刪)


可能我有品牌愛好偏差吧

呵呵



Elvis Lin 321 wrote:
可能我有品牌愛好偏差...(恕刪)


操控面來說鵝就夠棒了~但是大B還更勝一籌~犧牲配備跟實用空間換得操控本格派
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
其實bws配備並不差(我指的是後期的X版)

差的是它的置腳空間和車廂空間

光這兩點一定打死很多買家

(至少小弟175就覺得很不舒服~卡卡的~雖然我沒實際騎過)

這也是為啥新勁戰會比BWS還多的原因

因為買塑膠車不就是因為方便嗎?

結果BWS搞了個不上不下的

如果前述兩點可以改進的話我覺得我當初就會拜BWS了

真是帥呆了!那種剛性....
一固一固腥黏材 wrote:
操控面來說鵝就夠棒了...(恕刪)


感覺勁戰是比較實用性

bw's就比較以性能概念

聽說bws置物箱很小很小

的確有聽學長對bws抱怨

很不方便

有大大有bws置物箱的照片嗎

呵呵

借看一下

Elvis Lin 321 wrote:
感覺勁戰是比較實用性...(恕刪)


前年4月份的第一次開箱文就有拍過置物箱了

我還覺得 買這台車不是來載貨幹啥的

不會每天載電腦吧

置物箱的空間是很小 但是平常使用應該夠用了

話說這台能見度真的很小
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
單造型我也選BW'S
騎來一整個有型
戴個越野安全帽更是相得益彰

可惜空間太小...
坐上去的感覺像是在騎100c.c.
車身再長一點會更好
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
我目前是一代勁戰的車主
騎到現在5年多4萬多快5萬公里了
引擎跟排氣都沒什麼異音,組裝還蠻扎實的
( 跟我先前的豪邁與高手125比較好很多 )
BWS有去大賣場坐過,本人身高176膝蓋會頂到,很不舒服
行李箱空間也比勁戰小的多
所以這也許是為什麼路上勁戰比BWS多的原因吧
至於傾角這個問題本人不壓車,所以對我來說沒差
不過既然大大是要常跑山路的話BWS應該是比較合適的選擇
因為勁戰不改裝引擎的話跑山路沒啥力道說
給您參考一下囉!
keating1211 wrote:
前年4月份的第一次開...(恕刪)


BWS的置物箱在平常絕對不夠用

除非你把雨衣等哩哩叩叩背在身上

外加不使用全罩安全帽

整個馬桶淨空

OK~那真的夠用!
更改供油跟反應再用原化油的規格
台山主力車五噴的引擎都差不多走這路線
車系較少也是個原因

Y牌五噴的改缸店家廣告不少
不過以接單數量作出來的穩定度
還有目前的成本
是我還不會動引擎
但跟其他廠牌比較
店家跟工廠出勁戰跟分系的改裝品跟套件
種類跟花樣都很多
至於車體的其他部份甭說了
有資金不用太費神

市面上的新車有很多人性的地方也好看多了
但我覺得單純又實際的設計
在速克達的大部份區塊是最有用的
無奈接下來的幾年
化油也漸漸要跟2T一樣~







pctimer wrote:
如果你對引擎的運轉品質很care的話

那你也不要選山葉的

至少本人家裡兩台新勁戰(化油+五噴)

在過3000km後

儼然已是台耕耘機(有夠吵的啦!雜音超多~連我老爸都說~yamaha卡早的安捏阿啦)

之後都要靠全罩來蒙蔽自己

看來令尊似乎從以前年輕時就對Yamaha的車印象不是很好

但家父就不一樣,他從以前到現在就喜歡Yamaha的檔車與二行程速克達,檔車可靠震動小、毛病少,二行程速克達耐騎,只是對Yamaha的四行程速克達不是很了解
而敝人則是從其他友站得知,Yamaha的四行程速克達有的車款引擎不是很耐用 (迎光的水冷引擎),或是斷曲軸的問題(風光SV、SV-max的NPA引擎),有的車款失竊率高(SV-max、勁戰),不知現在是否有改善?
歐美系統受害者
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