除了拍賣 , 要不然就是看看大洋裡面有沒有要賣車 , 還是有朋友騎此車要脫手
2.停產的二手車有沒有零件維修上的困難啊?很怕要修的時候沒有零件了
零件根本不用擔心 , 台灣第一批馬二到現在也才8年而已 , 只怕沒有錢 , 不怕沒零件
(阿本仔設計的馬二零件幾乎都可以分開買 , 例如開閉盤可以買單面 , 化油器皮模可以單買....太多說不完
如果是國產車都直接全部更新店家比較省事)
3.馬車250都是化油版的嗎?因為好像沒看到有人強調噴射跟化油
馬二引進台灣的只有化由版 , 目前車行代碼4D9的新馬二才是噴射的
4.各位比較偏好個人賣還是店家呢? 其優劣為?
只要是顧的好不管再哪買都一樣的
5.車齡~里程數 有沒有不要超過多少比較妥當?
里程數僅供參考 , 基本上有拆過引擎週邊油封都有更新 , 都是一尾活龍
6.是不是不要買改過的比較有保障?(小弟有點想改外觀
在台灣要找到有改引擎的馬二用手都能數出來(你要買到的機率太低了)
再來都會稍微調整一下傳動這算是你所為的改裝嘛??
7.各位覺得新的馬2會引進台灣嗎?(不過會的話也是很貴
以野馬哈來說百分百不會進(水貨就要看有哪個凱子要進來玩)
多參考拍賣網站是不錯的選擇
,專賣二手機車的店家不太建議(價格因素
)2.停產的二手車有沒有零件維修上的困難啊?很怕要修的時候沒有零件了
馬車250是yamaha近年來唯一引進排氣超過150的機車,零件來源不成問題
,但是非消耗性零件須等料
(空濾.皮帶這些消耗品,都無須等料.但是更換新的車殼就要等...我最久等了一個月多月
),還有~你的口袋要深
,馬車250的零件90%以上都是日本進口的,貴得會讓你哭出來
3.馬車250都是化油版的嗎?因為好像沒看到有人強調噴射跟化油
沒錯,從2002年一直到2007年為止,yamaha引進的馬車250都是化油的
4.各位比較偏好個人賣還是店家呢? 其優劣為?
個人賣家會比較好一點,但是有些車行會喬裝成個人賣家(要小心),其實誠信最重要,不要說車子有問題都不明講,買回家還要花大錢修車,奇摸子就很不好了
看車最好帶一位朋友同行,你或他一定要有人很懂車,最好可以試試車(是試車喔!不是叫你飆車),不能試車的就不建議考慮了
5.車齡~里程數 有沒有不要超過多少比較妥當?
車齡~其實車齡最少的也有3~4年了,如果車主顧車的話,車況我覺得比較重要
里程數~當然不要超過20000公里比較好(放心它的里程表不能調,新的儀表總成要價14000~15000不等),不過以現在來說,可以找到30000公里以下的也不錯了
6.是不是不要買改過的比較有保障?(小弟有點想改外觀
基本如果車子有改裝過我個人就不會考慮了(改裝零件的耐用度,有改裝就有可能會去尬個車,還有他改得合不合我的胃口).
如果是輕微的小改,或是只動個排氣管而已,還是可以考慮一下(但是原廠的排氣管要有留著~原廠的很貴的
)7.各位覺得新的馬2會引進台灣嗎?(不過會的話也是很貴
我們的台灣山葉yamaha已經快被問到爆炸了,很確定的是~不會引進

因為實在銷售的不太好,很久之前還賣了一批庫存的給台北市警局(還把車殼拆下來烤成白色的
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