希望更多的大大們多給我一些意見....

現在真的很苦惱
59 61 63....

可以的話 順便說說自己改過的心得:(
明明BS26怎麼也不可能變成cvk30,換油嘴勉強對應61,說原廠化油器對應63是要騙不懂的人,可能說這話的自己也不懂,要63或以上建議化油器cvk30跟排氣管都得換,想省一點,化油器可不換,管一定要換,免得汽缸提早掛點~樓主最好多爬一些文參考一下,免得被鍵盤車手誤導,白花錢~
改59有改跟沒改差不多吧 把原廠缸拿去搪大一點就差不多接近59了

我本身是用61 原廠化油 不用換管也可以

改63 不換化油器 不換管 完全跟61差不多

用61比較省錢 改63其他部分也要跟著動 不然建議 59 61就好了

女屁股比Jog Sweet椅墊大 wrote:
明明BS26怎麼也不...(恕刪)


恩阿

所以我一直很疑惑

有些許人 改63 其他原廠

有些卻又是 改63 化油器 之類等等的都會配動

所以看來看去.....我比較疑惑

若是 59 跟 61

61就不曉得是不是其他也要跟著配動

若是61 朋友是建議 要換個油嘴

不確定...
所以才會很誠心的來發問ˊˋ


窩顆顆 wrote:
賣掉煥汽車啦機車怎麼...(恕刪)


全台灣汽車輛跟機車輛哪個比較多?

汽車排放出來的二氧化碳跟機車比哪個比較多?

汽車跟機車保養費哪個比較高?

汽車汽車跟機車停車費哪個高?




賣掉汽車換機車吧,看看歐洲國家對於機車的看法,在看看你的先見之明!




窩顆顆 wrote:
賣掉煥汽車啦機車怎麼...(恕刪)

有錯字喔
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
路過~(但心中起疑...)

馬車改缸不都改63

我的是原廠啦!

但是真的壞到不能在壞了...就是63~

女屁股比Jog Sweet椅墊大 wrote:
明明BS26怎麼也不...(恕刪)


那還真奇怪...小弟的63缸馬車..也只換汽缸而已...好好的騎了七萬多公里....也沒吃機油
歐規馬車有出到180的規格..實排氣量為17x....缸徑62.2*行程57.8還不是用BS26
180引擎零件可與台版共用
以馬車125來說真的不懂為什麼63缸就要配多少口徑以上化油器....用原廠排氣管就會掛引擎
身邊有很多馬友實例都可以提供參考....
若吃機油要整理引擎部份...其它損耗品不提....單以汽缸來說..可直接上到63或63.5缸..周邊可沿用原廠部品...化油器可換油嘴可不換...重點在於施工及調整的人
以上提供參考
或許可能是醫生的問題吧...

我有個朋友....他才改59

59而已,汽缸就爆了
出怪手 整個活塞 撞到KS 活塞就在KS 裡面....
很多師父都說 沒看過這種情形.....
最近也在想改61缸(周邊不想動), 不過車行一直說排氣管及傳動也要改,不太想理他
我車子沒吃機油, 純粹想有大一點的馬力而已, 因為經常雙載.
到底值不值得還在考慮中......
PS 其實比較想換台250啦
看別人不順眼, 是自己修為不夠
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