別想太多..真的事傳動設定問題啦 改一改就一訂上的去了
引大家言的回覆:一台代步車何須央求這麼多呢...性能無所謂

這是很多人的言論,不過不是我的看法
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回正題

爬坡無力 1.車重馬/扭力不大 2.變速過快中(高)速檔在爬坡

1是無解啦,自身條件就是這樣沒法解決
2的話可以延遲改變變速時間,這樣就能比較好爬坡,那就是...
a.載人的話,建議減輕珠重(-0.5g/每顆)
b.自己騎的話,建議加重大彈簧(所謂的1200轉或其他類似車較硬的大彈簧)

這樣就能比較好騎
至於油耗 不要過分的加重/減輕,油耗其實差不了多少
kjuly wrote:
新勁戰5期噴射版爬坡...(恕刪)

勁戰爬坡真的很沒力
山魅 wrote:
新勁戰.車太重(11...(恕刪)

哪位神跟你說爬坡要靠馬力?

2V爬贏4V你覺得是假的囉?
不用想太多,因為能做的很有限。
GSX-R1 wrote:
哪位神跟你說爬坡要靠馬力?
2V爬贏4V你覺得是假的囉?


難得看到的正解...
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
爬坡看引擎加速的力道

舉例:

1.23 kgm 6000 rpm
6000轉就有1.23 kgm的扭力

0.93 kgm 7500 rpm
7500轉才0.93 kgm的扭力

前者爬坡的能力會比較強

你的體重來決定機車的爬坡能力XD

只能說...如果勁戰跟GTR拿來比較的話
勁戰好比汽車高轉的汽油引擎...尾速比較強
GTR好比柴油車...起步猛,但尾速低
BWS就還滿會跑的耶~~~((爬坡)) 不過說到尾速就NO速了~~~
不過對狗狗兒來說~就很夠了

kjuly wrote:
新勁戰5期噴射版爬坡...(恕刪)


畢竟不是檔車~

請調整普利珠和大彈簧, 離合器彈簧因人而異~
體重83....爬到我下車用牽的才騎上去....
kjuly
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