shenje15 wrote:
車子我買不到一個月,...(恕刪)
換了NGK高壓線(藍線)和銥金火星可以跑二百二十幾還不用開預備油!而且油門變的更順暢!建議始用哦!
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luck77314 wrote:
SM250 ?這對小...(恕刪)
我看過你以往的發言.其中你對SM250的觀點至這篇與什麼 比雞腿......那是你個人的想法
我主要回應樓主有提到TU250我以近似價位上較划算的車型來推薦
並不認為兩台車是一樣的
請別穿鑿附會
也請你了解我與大部份玩重車的人所說的沒有總代理是什麼
我也可以托朋友以我公司名義進車並不難
也可以找車商訂
那我或是車商也叫總代理嗎
呵~
TW225台灣山葉並沒有代理
而其它路上常見的山葉重車如FZ-N之類的都比TW車熱門
大部份重車店與代理商也都有備料與TW的情形是不同的
TW的輪圈鋼絲叫貨會比SM250快?
你保證嗎@@
SM這車零件商離我這約4km現在還沒打烊.還一堆人在那
要什麼有什麼.現車都有
而現在日本商已經休息了
如臉夠大錢夠多手腕夠粗星期一找上游專案處理.星期2寄出空運國際快捷約星期5才能拿到手
一般人要托車店再轉總代理甚至轉中盤......更久
而且都很貴
你覺得會比較快嗎?
呵~
我所說的維修麻煩指的是鋼絲輪圈
請把文看清楚也去了解料的來源與它的鋼絲輪圈設計構造之處與重車零組件進出口的生態
就算訂到料拿給一般車行也不一定會裝.台灣車輪圈從未使用過這樣的設計
就算看說明書懂的裝也要相當的調校經驗.要是沒調好拉力不平衡遇到路況較差時會繃斷
只要有一根斷掉就會綿延不絕
如沒有遇有相當技術水準與經驗的技師會修不完常常在換補高貴的專用鋼絲
而SM250所用的是一般傳統輪圈.只要會修傳統舊型檔車的車行都會修
而其他用料設計除了引擎外與一般檔車大同小異零件取得不難一般會修檔車的車行也懂得處理.不一定要自家品牌或修過這車才會修
這篇舊文我主要是樓主的文回覆樓主一點看法
請別想太多也請看清楚與了解我所打的是什麼
