大家來猜猜這次勁戰換新殼之後的銷售表現


Core i9 wrote:
外傳...10年老引...(恕刪)


3.銷售下滑,引擎性能10年未更新,加上售價過高,消費者改選其他車款

我選3...........

junfong wrote:
我選1 and 2

前年2010飛炫版推出時也是造成轟動,這次連外型都有改一定會熱賣

YAMAHA的車騎的是質感,CP值和性能不是他的訴求

就算賣八萬也是有人買,因為他是過鹹水的品牌



SUSUKI明明也是過鹹水的結果品牌信任度跟亞哈哈差這麽多
4.超過6.5萬 我肯定看都不看一眼。

翱翔阿賢 wrote:
身為光陽的車主我比較...(恕刪)


這我也想知道 感覺真的有差

如果單以125來說 一顆可以撐這麼久的設計也很厲害
看黑影圖 以及 大家猜測的

應該是GTR AERO 屁屁 + 新勁戰前半部

等實車出來看有沒有搭配協調再說

直覺上很容易有頭大身小的樣子

但是熄火問題希望不再是通病

不然出新款外觀也是沒有什麼意義

Core i9 wrote:
外傳...10年老引...(恕刪)




我的看法 1跟2吧~

除非哪天消費者變得理智 不盲從了

又或是售價貴得太離譜~

才有可能變成3~

1. 因為看到路上好多勁戰就以為勁戰是唯一的選擇


Core i9 wrote:
外傳...10年老引擎&車台換上新車殼,勁戰車系準備在2012年重新出發
這種舊瓶裝新酒的策略究竟會有什麼樣的銷售表現呢?



是不是說反了?

應該是舊酒裝新瓶吧??



我選1. 除非台灣125cc全都銷聲匿跡了,不然就算再過5年,我覺得還是會一堆人買亞哈哈!

買125 150 速可達 , 有多少人是拿來熱血 殺灣 飆尾速 玩車 改車的 ?

銷售數字可以說明一切 , 賣的好的 , 簡單說就是越符合大部份人的需求

對我或很多人而言 , 選速可達 那麼會跑幹嘛 ? 多那些有的沒的配備根本用不到

買速可達來熱血的還是少數啦

簡單說 第一關就是外觀和價位 , 再來是操控 穩定 舒適 車廂 等等 , 動力是最無所謂的

我本來只認識十幾年前的車 , 4月買車我才開始注意現在的車 , 除了V2沒一台認識的

因為V2是唯一台我還在讀書時和豪邁奔騰長的很像的

之後也把大部分的車研究一陣子 , 我不認為新勁戰各方面有多差 ,但是山葉的車外型上真的比較漂亮

當然我不考慮新勁戰 , 不是我的需求

但如果新勁戰和新神車挑 , 我絕對選新勁戰 , 就是外觀沒錯

多那些配備 動力真的沒用 , 是有多少人玩車 愛速可達如命 沒事跑山殺灣的 ?

簡單說對大部分消費族群而言 , 神車有什麼用 ?


換個角度想 , 難道山葉的車只要出新引擎就能撐十年嗎 ? 穩穩賺等別牌追上再說

以商人的角度想很合理阿 , 賣的好幹嘛研發新車

PGO以配備看 賣的便宜 , 等到牌子做起來了 , 一樣會調漲啦 , 商人不是慈善事業

roger4259 wrote:
買125 150 速...(恕刪)


說的好
我的觀念也是如此
新勁戰
1.大燈照的廣又亮
2.外觀超帥氣
3.整體穩定度一級棒
4.速度也夠快
5.油耗也很漂亮
6.油箱也大
一整個就是代步車首選
況且一台出來10年的車款
竟然它廠牌都沒有辦法出款像樣可媲美的車款
惟獨自家BW'S X才有辦法操控勝過勁戰

結論
我選1.
不過主要原因
是廠牌信任度與整體穩定度一級棒的關西
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