林家弘 wrote:
小弟機車為山葉GTR...(恕刪)


==============================

建議要換之前, 先請老闆在充電時端量給你看充電的

電壓是多少, 正確值忘了, 應該是在 1x Volt 左右

如果不是, 那表示 整流器 壞了, 換那個就好

不用換電瓶
我的初代灰G也是電瓶掛了三次,七年中壞的次數集中在後三年,都是一個月沒發車後就掛了,看來大家都有這個問題…
GO!3C wrote:
我的初代灰G也是電瓶...(恕刪)


我也遇過4v悍將第一代下雨天後發不動,後來上網查才知道
第一代電路設計有問題很容易這樣(什麼整流器壞掉、電瓶下雨天後沒電)

通常這種問題牽去車行看,十之八久都是告訴你電瓶壞掉沒電。
不過自從我換新電瓶不到半行再壞一次,我就不相信是電瓶的問題。

後來找了家網路上很有口碑的修車行,他檢查了電瓶、充電情形才跟我說
是一般很少見的充電整流器壞掉....

維修費也不像前幾家修車行報的那麼貴。

建議多看多上網查幾家店家、自己多瞭解狀況再來去修車會比較好,現在
我多半會查一些副廠原廠的機車零件再來去車行修車,估算他的報價以及
合理工錢才不會當冤大頭。

http://facebook.com/johnson.deng3
之前也是電瓶沒電,
想說車子也快六年,
應該是電瓶壞了,
要換電瓶之前有隨口請老闆幫忙檢查發車的時候,
有沒有回充,
老闆會先測一下整流器的部分,
後續有發現到根本無法回充,
所以...
噴了電瓶跟整流器的錢,
換完就沒有沒電的狀況發生了!!
整流器換掉看看.免100
林家弘 wrote:
小弟機車為山葉GTR...(恕刪)
發不動問題很多

我換過電池...

CDI...

啟動馬達... 這個最貴

每次換都有對症下藥

都撐了蠻久

林家弘 wrote:
小弟機車為山葉GTR...(恕刪)


不騙你換多一點東西車行怎麼賺錢

所以才會有一堆車行平時都沒車在修

真的良心的車行 從早到晚一堆車等著修好不好

他們根本連休息時間都沒有

tcp wrote:
==========.建議要換之前, 先請老闆在充電時端量給你看充電的

電壓是多少, 正確值忘了, 應該是在 1x Volt 左右

如果不是, 那表示 整流器 壞了, 換那個就好

不用換電瓶..(恕刪)



沒發動時 12+ ( 確認電瓶是好的)

發動後
低轉速時 14.2V
高轉也不能超過 14.5 V

這樣整流器才是好的
我的G3也遇過~七八年的時候遇到.後來換CDI.什麼有的沒的快一萬才解決

jcpapa wrote:
你要買山葉的就要知道...(恕刪)




所以別家的只要一半的價錢!?那八萬一公道家專收YAMAHA?
黑手這行業,幾乎都工錢高過於料錢,便宜與否幾乎是看店家而異。而你是直接下結論,那如果有人料拿的比YAMAHA貴,大大您要幫忙補助瞜^^。
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