mipec1987 wrote:太誇張吧你的傳動是接近原廠的重原廠是1200轉、10g空濾換過嗎?你那油耗太誇張我8年車115000還有27-30左右珠子目前9克1500轉 不要亂講....原廠大彈簧,頂多近一千轉....mipec1987 wrote:GTR起步不強阿....應該說YAMAHA的設定都不是起步強才對 應該說~山葉做不出起步強,引擎又耐操,又兼顧油耗~XD
mipec1987 wrote:太誇張吧你的傳動是接近原廠的重 什麼都換了今天再檢查一下還有火星塞沒換這個會影響很多嗎?我也只是想要超車的時候用而已平常都是騎40-65在代步用所以現在該怎辦...今天跑了60公里耗兩格油
陳凱米 wrote:不要亂講....原廠...(恕刪) 喔,不好意思,雖然我不是AERO,但是我是GTR化油原廠設定有人說800有人說900有人說1000,頗奇怪的~印象我的化油當初問老闆是說1200轉的10.8克珠而且差兩百轉會如此耗油?想太多吧
巴拉卡斯 wrote:什麼都換了今天再檢查...(恕刪) 我想你的做法是前後都加重,想讓動力流失少一點吧,我的經驗是這樣皮帶會夾更緊沒錯,但是動力反而流失更多,而且對皮帶很傷(一條從2萬耐用變一萬五甚至更少)我不知道怎麼解釋,但以前幹過一樣的是得到的結果也一樣,我猜應該是被應力吃掉了吧。
mipec1987 wrote:喔,不好意思,雖然我不是AERO,但是我是GTR化油原廠設定有人說800有人說900有人說1000,頗奇怪的~印象我的化油當初問老闆是說1200轉的10.8克珠而且差兩百轉會如此耗油?想太多吧 我沒有批你的意思~只是覺得,不確定的訊息,不要鐵口直言出去~現在很多人都以網路資訊為正確~不會是一千二的~~版主不要加硬大彈簧, 還把珠子降成3X9, 3X10 ~總共降了9G~傳動又換新~ 我想也還沒磨合完畢~ 皮帶也可能還沒磨開~或是安裝過程有誤沾油汗, 原因太多了~你自己在16號也說過,你的傳動零件也用很久了~"皮帶(5萬)、普立珠(3萬以上)、大彈簧(3萬以上)"大彈簧也軟的差不多了~以我個人~改過馬車,勁戰一代,RS100~R1Z-125傳動的經驗~大彈簧~1500轉,再降珠子,絕對很轉~ 尤其前驅盤又換改裝品的話,而且原廠離合器,碗公通常抓不太住~動力更會流失~ 除非傳動蓋沒在蓋的~~都要換高抓力的離合器.而且大彈簧品牌不同,長短不同, 耐用程度/硬度也不同~以上!!