[請益]GTR AERO 更換傳動後嚴重耗油


z123415299 wrote:
GTR這台車原廠設定...(恕刪)


GTR起步不強阿....
應該說YAMAHA的設定都不是起步強才對
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
mipec1987 wrote:
太誇張吧
你的傳動是接近原廠的重

原廠是1200轉、10g

空濾換過嗎?
你那油耗太誇張
我8年車115000
還有27-30左右
珠子目前9克
1500轉


不要亂講....原廠大彈簧,頂多近一千轉....

mipec1987 wrote:
GTR起步不強阿....
應該說YAMAHA的設定都不是起步強才對


應該說~山葉做不出起步強,引擎又耐操,又兼顧油耗~XD
mipec1987 wrote:


太誇張吧
你的傳動是接近原廠的重


什麼都換了今天再檢查一下還有火星塞沒換
這個會影響很多嗎?

我也只是想要超車的時候用而已
平常都是騎40-65在代步用

所以現在該怎辦...
今天跑了60公里耗兩格油

巴拉卡斯 wrote:
什麼都換了今天再檢查...(恕刪)

就會換回全原廠的囉~~
轉速高自然就會耗油~~ 原廠設定就是兼顧油耗...
陳凱米 wrote:
不要亂講....原廠...(恕刪)


喔,不好意思,雖然我不是AERO,但是我是GTR化油
原廠設定有人說800有人說900有人說1000,頗奇怪的~印象我的化油當初問老闆是說1200轉的
10.8克珠
而且差兩百轉會如此耗油?想太多吧
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

巴拉卡斯 wrote:
什麼都換了今天再檢查...(恕刪)


兩格,你有確定算過只剩下25-30以內嗎?
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

小笨賢 wrote:
就會換回全原廠的囉~...(恕刪)


他的那個轉速並不會很高阿
原廠1000左右,10.8g珠
我化油的,現在改1500轉、9克珠
還有28-30...
買三星?如果你還認為你是台灣人,就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上,如果你還是要,那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

巴拉卡斯 wrote:
純粹想要起中有力一點而已...(恕刪)


你已經自己說出原因了,
CVT特性本如此,有一好沒兩好。

巴拉卡斯 wrote:
什麼都換了今天再檢查...(恕刪)


我想你的做法是前後都加重,想讓動力流失少一點吧,
我的經驗是這樣皮帶會夾更緊沒錯,
但是動力反而流失更多,而且對皮帶很傷(一條從2萬耐用變一萬五甚至更少)
我不知道怎麼解釋,但以前幹過一樣的是得到的結果也一樣,
我猜應該是被應力吃掉了吧。

mipec1987 wrote:
喔,不好意思,雖然我不是AERO,但是我是GTR化油
原廠設定有人說800有人說900有人說1000,頗奇怪的~印象我的化油當初問老闆是說1200轉的
10.8克珠
而且差兩百轉會如此耗油?想太多吧


我沒有批你的意思~

只是覺得,不確定的訊息,不要鐵口直言出去~

現在很多人都以網路資訊為正確~

不會是一千二的~~

版主不要加硬大彈簧, 還把珠子降成3X9, 3X10 ~總共降了9G~

傳動又換新~ 我想也還沒磨合完畢~ 皮帶也可能還沒磨開~

或是安裝過程有誤沾油汗, 原因太多了~


你自己在16號也說過,你的傳動零件也用很久了~
"皮帶(5萬)、普立珠(3萬以上)、大彈簧(3萬以上)"

大彈簧也軟的差不多了~以我個人~改過馬車,勁戰一代,RS100~R1Z-125傳動的經驗~

大彈簧~1500轉,再降珠子,絕對很轉~ 尤其前驅盤又換改裝品的話,
而且原廠離合器,碗公通常抓不太住~動力更會流失~ 除非傳動蓋沒在蓋的~~
都要換高抓力的離合器.

而且大彈簧品牌不同,長短不同, 耐用程度/硬度也不同~以上!!


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