1.加到汽油裡面2.不需要拆化油器除非噴油嘴被小的碎石阻住3.建議使用《3M》全效動力系統清潔劑◎清潔噴油嘴油膠,馬力激增。◎清潔燃燒室積碳,改善爆震。◎清潔進氣閥積垢,省油省錢。◎調節引擎,防止引擎熄火。
雲哥 wrote:請換掉圖二的零件,叫...(恕刪) 請問您說的油杯,是圖片上方紅圈的那個零件嗎?那請問下方紅圈的零件名稱是什麼呢?目前情況是,汽油量約5分之4,還是有騎到一半會掉轉速,吃不到油,接著熄火的狀況,但次數比汽油量只有3分之1時少很多,請問這是油杯故障的癥狀嗎?謝謝.ps.圖片取自於其他主題的圖片
一 電起動系統,電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達1用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電),12.3以下(充電不足,充電也沒用的就是壽命到終點),建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常2 檢查剎車燈開關是否正常3 檢查起動按鈕開關是否正常4 檢查起動繼電器是否正常,與新品交換測試5 電起動機車注意要聽起動馬達有無轉動運轉聲音,若沒有轉動運轉就是壞掉二 點火系統,主開關、CDI、點火線圈、火星塞蓋、火星塞、A.C發電機(發電線圈)1 拔下點火線圈接上新的火星塞之後發動引擎觀看火星塞是否有火花(高壓電),沒有代表點火線圈+CDI+ECU+點火線圈可能壞掉需要換新品測試2火星塞與新品交換測試3 點火線圈與新品交換測試4 CDI與新品交換測試(化油車)5 ECU與新品交換測試(噴射車)注意: 發電線圈負責發電+點火,不能點火就不可能發電所以檢測充電系統必須發電線圈是正常三 充電系統,電瓶、A.C發電機(發電線圈)、保險絲、調壓∕整流器、電阻器1 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池回充電壓14.0-15.0 V 是正常2 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電),12.3以下(充電不足,充電也沒用的就是壽命到終點),建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常3. 整流器與新品交換測試4 發電線圈與新品交換測試四 供油系統,汽油箱裡面的汽油、汽油濾清器、汽油泵浦1拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油流出,若是汽油沒有流出請檢查有沒有汽油2檢查汽油濾清器是否阻塞3檢查汽油泵浦是否有吸力若沒有壞掉)五 CVT無段變速系統,普利珠,普利盤,風葉盤,壓板,開閉盤,大彈簧,皮帶,離合器,碗公1.http://120.101.72.28:8080/data/87c351f1-09a4-4c11-bc9f-d71c8fe61a72.pdf點火系統出問題會熄火原因1 汽油箱裡面有水,汽油與水到汽缸燃燒https://www.youtube.com/watch?v=ykMeC1J63gE2 火星塞積碳火花(高壓電)點火不順,不能點燃汽缸裡面的汽油3汽門漏氣用缸壓計測量,其他原因汽缸組磨損(汽缸刮傷,活塞刮傷,活塞環老舊),冲墊片(引擎墊片,火星塞墊圈)4噴油嘴被油膠阻塞噴不出汽油,汽缸沒有汽油燃燒5 噴油嘴被砂石堵塞請拆下噴油嘴用氣槍噴+用小針戳戳6 噴油嘴積碳(有一些噴射車是用缸內直噴,就是噴油嘴置於汽缸頂部上,經由電腦偵測、計算所需的供油量後噴入進入汽缸(燃燒室)汽門積碳火塞積碳7 噴射車多清一條節流閥髒污3M 化油器清潔劑‧去除化油器表面積碳.油垢‧清潔PVC閥、節流閥髒污‧不傷含氧感知器‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用1 拆開空氣濾清器外殼,拆下空氣濾清器,用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 即可清潔節流閥8 查看廢油管有沒有阻塞,阻塞會熄火9. 自動阻風門壞掉,請用手模有沒有熱熱燙燙的? 沒有就是壞掉,熄火原因造成油氣過濃,汽油太多空氣太燒嚴重的燃燒不完全,供油太濃容易放屁規格: 3M全效動力系統清潔劑 / Complete Fuel System Cleaner 1.清潔噴油嘴油膠,提升燃油效能2.清潔燃燒室積碳,改善怠速抖動3.清潔進氣閥積垢,提升愛車性能4.調節引擎,防止引擎熄火5.去除油路水分,促進油路順暢
t89200670 wrote:車是sv max,車...(恕刪) 先知道自己平常油耗多少吧,例如我現在的車也常常騎到明明有兩格,沒多久就跳1格或是閃爍了結果去加油站加油4.多公升,勁戰油箱7.5公升,可以知道是檢測油量的零件有問題了