YAMAHA RAY125 爬坡沒力

散彈槍

247分

11樓

散彈槍

個人積分：247分

文章編號：52013124

kai700653 wrote:
恭喜加入五期車的行列...(恕刪)

單純看扭力跟馬力，VJR110這種小車馬力都可以跟勁戰差不多，更不用說G6 150或FIGHTER 150 輪馬力都可以快12P了，是山葉那萬年引擎不改款，要加速沒有加速，尾速也出不來。

現在噴射被封印不少是沒有錯，但隨著點火修正跟ECU的優化，還有供油取線的調整，是可以做到省油又有大馬力的。

歐次可

42分

12樓

歐次可

個人積分：42分

文章編號：52013351

我的RAY 騎到陽明山..在到小油坑..說實在的. 三貼總共120KG左右的重量..很吃力..
我騎的好累. 但我把油門都維持在1/3的位置.陡一點的山路30龜速爬行.順一點的坡還可以到40~60..到還沒有快停下來的感覺..沿路擋到不少汽車..路太小.我又很堅持1/3油門..所以把警示燈打開.讓後面的車輛以為我的車故障..所以都可以接受.有空隙我馬上讓.所以都沒被叭叭叭...

84865426

15352分

13樓

84865426

個人積分：15352分

文章編號：52013827

kai700653 wrote:
恭喜加入五期車的行列...(恕刪)

跟車商的供油設定和傳動有關的(省油為主)
(不然怎有一些外國進口汽車改車的第一件事就去改行車電腦哩)
白牌改在大也不會飛天
只上帳面數據多個零點幾匹

話說領口上的汙漬不是個人的體質有關嗎

再說大樓的地下停車場的坡道+空間有限
每一樓都不一樣
基本上一定比陸橋還要陡
除非是那種豪宅是的大樓

你可以拿水平儀去測量一下
或是用手機APP去量 ^++^

z820810

0分

14樓

z820810

個人積分：0分

文章編號：52014488

它只是一台125塑膠車

而且山葉原廠動力都偏軟

車況正常的2T 50cc爆發力一定比較強

tom5784

2479分

15樓

tom5784

個人積分：2479分

文章編號：52014645

同學～
廣告看看就好不要太認真
不是掛上音叉mark就是性能的象徵
不是掛上音叉mark就是怎麼騎都不會壞
不是掛上音叉mark就是代表很潮很有品味考試都是一百分

其實它真的只是一台買菜車

要動力～請上150

markwangs

2113分

16樓

markwangs

個人積分：2113分

文章編號：52015149

BKS wrote:
聽聞RAY 與勁戰 ...(恕刪)

勁風光哪會有力

, 我家的5期勁風光不只爬坡沒力,更沒中尾速,不過平路的順暢度是還不錯..

我家買過4台YAMAHA , 爬坡就那鳥樣,早習慣了,但我沒騎過YAMAHA 4V125的車款...

三期 SV MAX
三期頂迅
四期風光
五期勁風光

勁風光除了順暢度還不錯外,無力感比頂迅更強烈

..

不過就是125塑膠車,要有力還是要大CC數,水冷什麼的...

Libra1975

908分

17樓

Libra1975

個人積分：908分

文章編號：52015317

理論上來說 BWS125與GTRaero 設定應該不至於爬坡非常吃力。勁戰偏高轉，爬坡會比較辛苦，RAY125小弟就不了解了。

小弟擁有過山葉的車子...迎光150、FZ2、BWS125...剛好爬坡都還可以!!

minglidx

2203分

18樓

minglidx

個人積分：2203分

文章編號：52015321

他的定位只是台買菜車通勤車

雙槍避震高容量置物空間更好一點的煞車系統有這些配備

主打不用七萬.... 所以別太苛求這台車了終究定義只是台 [ 買菜車 / 通勤車 ]

想要爬坡有力的 Y牌 4V車你得選 Aero / Bws...除非你沒銀彈現制不然還有 S妹可以選

基本上就這三台比較可以應付山路或是爬坡需求其他別想了....