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cabbagefood wrote:
請問有用過YAMAH...(恕刪)
同3F的大大
台灣的車廠、車行、消費者都得了1000km不換掉就會吃機油甚至縮缸的病
兩陽不敢保證
國外廠商就算空冷速克達由台灣代工生產換油里程跑到3000km也都在安全值之內
YAMAHA(2000)/SUZUKI(3000)/HONDA(3000)
這點不管放眼歐/美/日/東南亞標準都是一樣的(Y牌不知道是不是3000)
咱們呆丸之光的兩陽似乎過個海耐用度也變3倍了(待考證)
所以別再相信什麼台灣的市區特別多每個人都騎在市區走走停停、台灣的空氣品質比較差、台灣氣候比較潮濕、台灣路面像火星(?)…etc導致機油裂化會像裝了角一樣呈3倍速之纇的屁話了
不過台灣的廠商車主手冊都統一(勾結?)訂定1000km換機油
(除了YAMAHA某些車系如勁戰的規範好像因為外銷法規的關係是訂2000km如果你是勁戰可以翻翻手冊看一下實際數字)
如果你每每都超過廠商規定的換油里程就要有失去原廠保固的心理準備
不過其實也無傷大雅(見下述)
個人目前騎Suzuki的V125
總里程目前邁入19000大關
個人保養(使用)機車的方式：
機油：SHELL(殼牌) ADVANCE ULTRA 4T 10W40(同5F)
齒輪油：請車行便宜的隨便換可以潤滑就好
其餘耗材皆原廠
=======================以下抄我之前的回文============================
機油初回1000km換下，之後每1000km檢查油量(不足就添加)/3000km換，交換量950cc(我是買1L預留50cc作添加…就算沒加到2000km一到就給它全倒進去)
齒輪油5000km換
空濾每5000km清
傳動每10000km檢查/20000km視情況更換
機油濾心(大部分廠牌沒有)每9000km(換3次機油)更換
剩下的就交給說明手冊吧懶得打了
((欸基本上這樣保養要騎壞很難啦
另外我有高秒數(60↑)紅燈熄火的習慣，省不省油不知道啦…習慣而已，本人「重量級」車手但40km/公升(非市區、每天30km通勤)還是有的
賣車的老闆半開玩笑說你再這樣(3000km換油)小心車子縮缸…換新汽缸很貴的
我這樣回：我朋友800km換一次油算500，騎20000km就算不吃機油但光機油錢就12500
我3000km換一次230，騎21000km(除整數)機油錢也不過1610
換個原廠陶缸連工代料了不起3000就算把齒輪油算進這中間的價差也夠我換3次有找
=======================以上抄我之前的回文============================
現在距離上次換油也快3千了，習慣起步前先發動熱車1分鐘左右
不要大手油門(要也是可以啦…我不常這樣做而已)，順順拉到破百(錶速)也沒有不正常抖動、異音問題
