混太郎 wrote:
我也是SMAX的車主...(恕刪)
之前是騎Majesty 125, 對於SMAX,除了比較高,舒適性較差外,其他都比馬車好.
也不會有市區停車這類適應上的問題
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一百西西的眼淚 wrote:
市區車主在這裡！很耗...(恕刪)
市區車主+1
每天通勤要從台北市的東邊騎到西邊
2013年9月車，2014年1月領牌
騎到現在里程接近兩萬公里
沒有故障進廠過，覺得妥善率沒什麼問題
召回的碼表齒輪在召回更換前也沒有壞掉
車體比較大，停車的問題是已經習慣了
有付費的就停付費的
沒有就多繞一下找位子也還好
保養的部分~空濾就上網買自己換吧
真的不難，一顆空濾的料價也不到200
輪胎是稍微貴了點大概2300
只用進口胎，不過都能用到一萬公里(每個人習慣不同)
本來也想買3代鵝，但smax有反向平衡軸的引擎運轉起來的感覺真好
不改缸的前提下動力也還OK
最愛的還是他的操控性跟穩定性
而且這麼大的車騎起來倒是出乎意料的靈活
看到滿多賣車的原因都是換重車(t max居多)
二手價掉真的是有夠快
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個人很喜歡勁戰改魚眼的感覺
S妹勝 : 動力 制動 舒適 穩定 長途
勁戰勝: 方便
還有人提到S妹後座真的有夠高
我有騎S妹的朋友 他老婆常常嗆他
"買車就買正常的車 買這什麼畸形車 難座死了"
至於可以先不用擔心勁戰會有150或ABS
S妹才剛準備要起飛而已
就出勁戰150ABS把S妹轟下來幹甚麼
這兩台車的類型是比較接近的
反而大B是比較視覺化的車子
實用性不及S妹或勁戰 設定不同
考慮方便性的會考慮勁戰或S妹
像是光陽自從G6也以125/150推出之後
想買雷霆的人意願降低 或直上180
整個就很有自打臉的意思
勢必雷霆最後就得以更低的價格販售
而且相信YAMAHA絕對會榨乾任何利潤
SMAX都還沒出到ABS 還賺不夠
等到賺夠了 再來討論勁戰有沒有150或ABS
至於白牌塑膠車保值?
這種話聽聽看看 笑笑就好
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Shanpwu wrote:
不是很多人在說Y牌比...(恕刪)
個人淺見
s max 的價格跟同廠其他車種比相對高出不少
購買者的財力自然不同
至少在大學的停車場中
勁戰的數量遠大於smax
經濟能力較好的車主多為社會人士
換重機所以賣smax算是很常見的拍賣文
誠如許多人說過smax的缺點(太大、太重、保養...諸如此類)
買一台國產黃牌羊大概也是這種情況(先不討論稅金，單純一般使用會遇到的問題)
更多人願意有一台小一點代步車跟一台假日出遊用的重機
也有些人可能比較喜歡只養一台黃牌羊而不需要多一台那麼大的白牌
很多人賣，買的人沒那麼多，二手價格自然就跌得快了
說句真心話：如果有錢，我也會買一台黃牌羊然後賣掉s max，我很想要路權
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