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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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新車Smax冷車上坡後熄火(2015.12.21更新)

201分

11樓

個人積分：201分

文章編號：58429378

冷車待速轉速忽高忽低有可能是因為機油的關係
你下次可以用前面係數較低的機油應該可以改善

訓車期間的騎車方式只要你不要突然大灌油門或是突然急煞
其實都沒有問題

201分

12樓

個人積分：201分

文章編號：58429393

ryouichi wrote:
我車行也是隔壁就中...(恕刪)

這不是可以調整嗎?
哪裡不合?

JJ Ch

3894分

13樓

個人積分：3894分

文章編號：58429539

ztex030289928 wrote:
冷車待速轉速忽高忽低...(恕刪)

是啊你訓車用的油不會太好
所以等妳破千以後用國際大廠的油
之後就可以稍微騎快一點
等妳騎到三四千時 smax才會有磨順的感覺
傳動比較巨大活塞鍛造的會磨比較久
如果還是覺得怠散比較有問題
可以再換一次火星賽看看不確定原廠的是不是銥合金的還是一般的
只知道有改良過銥合金的騎起來加速稍微好一點待速也穩一點

CCRen

8213分

14樓

個人積分：8213分

文章編號：58429758

Mickey3408 wrote:
騎一騎心裡實在不痛快，騎在台一線上時速只有五十幾，轉速五千多...(恕刪)

我已經讓我的車跑到7000轉，讓它緩慢加速在長直線可以跑到90左右，而且還是載我這麼重（100+）的人

SMAX很有力的

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：58430179

ztex030289928 wrote:
冷車待速轉速忽高忽...(恕刪)

了解!感謝大大資訊~
之後應該會試試看Mobil1 ESP formula 5w30或Mobil 1 Extended Performance 5w30

JJ Ch wrote:
是啊你訓車用的油不...(恕刪)

感謝大大分享經驗
另外一定要破千再換好油嗎?
現在回YSP光那罐亞馬路補就要三百多...還是半合成而已
我要盡快把他訓完=.=不然右手不安分阿

CCRen wrote:
我已經讓我的車跑到7000...(恕刪)

WOW大大真敢催
在下本人我體重59
我是知道他很有力但就是不敢催下去呀~"~
看來高轉訓車法也是可以的

15分

16樓

個人積分：15分

文章編號：58430424

真空橡皮管有裂縫，所以沒有吸力可以吸汽油。

ryouichi

71分

17樓

個人積分：71分

文章編號：58430992

ztex030289928 wrote:
這不是可以調整嗎?
哪裡不合?

可以調整呀，但是USB的位置固定不能改變，接口要向下，手機變橫置，較無進水風險，但手機若想直放，就得轉個 90度，下雨了，就要有換一台車架的心理準備囉

畢竟這種二仿的結構設計並不像最先推出的那個品牌的結構那樣地完整

lavottrip.life 芬導的部落旅遊生活

micjam

210分

18樓

個人積分：210分

文章編號：58431179

CCRen wrote:
我已經讓我的車跑到7000...(恕刪)

我剛牽時還沒到 50 公里,我就2~3次跑 110 KM/H 持續約 1公里
覺得很穩不會輕飄飄的,滿爽的,現在滿 2 個月還跑不到600公理....!
天冷不想騎都開車!車還沒淋過雨勒!

CCRen

8213分

19樓

個人積分：8213分

文章編號：58431836

micjam wrote:
我剛牽時還沒到 50 公里,我就2~3次跑 110 KM/H 持續約 1公里...(恕刪)

我可是換過兩次機油之後才讓它偶爾跑7000轉的

這輛車我還打算多騎幾年呢

CCRen

8213分

20樓

個人積分：8213分

文章編號：58431951

Mickey3408 wrote:
真敢催
在下本人我體重59
我是知道他很有力但就是不敢催下去呀~"~
看來高轉訓車法也是可以的...(恕刪)

我相信YAMAHA這顆陶瓷汽缸跟鍛造活塞組件的品質
也相信現代機械製造工藝應該有足夠的精密度
何況
(1)我已經換過兩次機油，也有換裝磁石螺絲吸鐵屑
(2)我沒有劇烈操作，而是輕含油門讓它慢慢加速上去
(3)這樣的速度也就偶爾在長隧道裏來一次，平常大概也都是正常道路限速在騎

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