FZ6-N原廠未改的尾速頂多也到240左右 , 還是被海放假的 ....

雖然贏過CB400 , 但仍然要拿去填海了 ...

有人可以解釋一下FZ6-N的尾速為何會這樣 ?
我比較懷疑是...
臺灣有哪條一般道路可以騎到90UP?
拜託挑人少的地方騎喔~不要出來害人

300就在拉尾數~OP


勁戰本來就不會跑,所以才會一堆人去改車
勁戰4我單人騎尾速103上不太去了,我90公斤。
asussnsd wrote:
最近牽了勁戰四代,300...(恕刪)



你需要的不是125是1000




asussnsd wrote:
我比較懷疑是...
臺灣有哪條一般道路可以騎到90UP?
拜託挑人少的地方騎喔~不要出來害人

300就在拉尾數~OP


小弟騎249cc 上下班路況可以幾乎都75~100左右

住桃園 走大興西路

以前騎125cc 平常通勤速度大概70

前幾年換249cc後 幾乎都70~90

cc數 車體設計 懸吊 煞車 同等的安心感 騎出不同的速度
90幾還ok啦... 不然拆錶,把km塗掉,改成英哩~ 就夠快了

阿...我忘了現在都數位顯示
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

asussnsd wrote:
最近牽了勁戰四代,3...(恕刪)


表頭90幾,實際要扣掉8-9公里,所以GPS大概才80出。

競戰沒大改,沒聽過哪台會跑的,天生如此,別太強求。


另一個6000轉才50,感覺有點低,

個人的5000轉可以50出,6000轉65左右。

要有好配比,建議先油門加大到超過預定時速之後,再慢慢縮減油門減速到預定速度,
會比你直接慢慢加速到預計時速的引擎轉速要低,也比較省油,騎長途更明顯省到。
樓主您真的要尾速,就等到保固期過了再改車就有了。
你碰到的三代一定有改,原廠出來的新車及沒改的尾速也都是您說得這樣而已。
像我的馬車125有比你得戰四來得重吧且體重82~86之間,在改傳動之前油門一樣一拜尾速也最多只有95~98之間,改了後油門約8~9成即可到105~110(目前行駛得道路),因該還可以在上去但沒試過。
所以先將車子養好保固後要如何升級在來升級不及這些時間。
供您參考
你是要多少啦~~~
就算尾速200~你可以幹嘛???

市區騎差不多70就很快了
還尾速勒
感謝各樓層的解惑,雖然大部份都是諷刺跟不屑。或許發這篇文可能大部分的人可能認為我是屁孩或弱智,也或許這樣發真的是給你們這樣的感覺,但本人發文的點單純只是有這些疑惑而已。後來聽朋友的忠告。有著以下的感想。是阿,不過一台速克達,一台125 尾速90.100是差在哪? 順順騎、保養好車比較重要,畢竟他是要在你上山下海的。所以本人有深刻的體會。加上本人也不愛改裝,之前也都是慢慢騎老爸的風雲125代步。或許換了新車可能有比較其奇杷的想法,但也僅只於這樣。然後必須澄清一點,本人在市區或車多的地方是不會像飆仔那樣騎車,至於拉尾速的部分是在凌晨而且是在鄉下的道路,至於那些可能帶有稍微人身攻擊或者是歧視的言論,本人就當作一個經驗,一個教訓,可是如果說智商跟尾速是成正比,恩那我想那樓層的大大應該是一個能跑的贏高鐵的高材生吧。
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