yaynyics wrote:
感覺像是改裝排氣管的時候不小心用到的(或是本身太近可能也會磨到)
不過這也是我白牌打死不挑水冷的原因 每多一個零件就要多擔心一個地方


心態問題而已,擔心水冷,
卻又常常抱怨怎麼引擎不是雙缸,儀表怎麼沒有液晶、沒有轉速表,方向燈和尾燈不是LED...
(別小看這小東西,車子常常半路熄火都是這些電子零件故障造成的電阻不穩,
這些問題出現機率比爆水箱高多了,但是一堆人不怕還要車充,裝行車紀錄器和一堆LED裝飾燈)


yaynyics wrote:
感覺像是改裝排氣管...(恕刪)

它的滲漏是散熱排水道和側邊主水道壓合的地方鬆開或震開的縫隙所造成

Y牌還真天才,散熱排竟然裝在主要熱源(引擎/排氣管)旁邊
這不是在散熱,而是變成暖排

位置又是震動厲害,熱漲冷縮的組件上
無疑是增加損壞的機率


adad1980 wrote:
心態問題而已,擔心...(恕刪)

這理論還挺怪異

一堆y牌推崇者都主張y車就是要買來改的(買來就是要改的)

adad1980 wrote:
卻又常常抱怨怎麼引擎不是雙缸,儀表怎麼沒有液晶、沒有轉速表,方向燈和尾燈不是LED...
(別小看這小東西,車子常常半路熄火都是這些電子零件故障造成的電阻不穩,
這些問題出現機率比爆水箱高多了,但是一堆人不怕還要車充,裝行車紀錄器和一堆LED裝飾燈)


這論點不對!
汽機車電子方面屬於粗零件,很多人說噴射電腦就叫做精密電子;他只是比計算機高級一點而已!

電子零件造成的電阻不穩?這會發生在任何車系的汽油浮筒、噴射車系的節流閥、電子里程裝置

LED故障頂多就是不導電,常見是漏水水氣重引起!

其他CDI和噴射電腦都有共通的電源穩壓功能失效!

而電阻?不曉得你懂不懂電阻!
因為在這種環境下設計的系統,對於誤差值是可以比較大的!

你的鎖頭灌水進去,電門就會開啟了嗎?

可是你將關機的智慧型手機丟到水裡,搞不好他就開機了!
只不過他也早就壞了~至少排線要換掉!
網路凡走過必留痕跡!

3618 wrote:
它的滲漏是散熱排水道和側邊主水道壓合的地方鬆開或震開的縫隙所造成

Y牌還真天才,散熱排竟然裝在主要熱源(引擎/排氣管)旁邊
這不是在散熱,而是變成暖排

位置又是震動厲害,熱漲冷縮的組件上
無疑是增加損壞的機率


哇...好厲害喔...又開始了...

那請問一下,一般擋車水冷排位置不也是在引擎地旁邊,也在排氣管的旁邊,
幾十年來機車設計都是在暖排耶~~~
全世界的機車工程師都沒你那麼厲害能看出那麼嚴重的缺失!

別扯到擋車風扇是正面,很多檔車連風扇都沒有勒...


更不用說不知所云的『位置又是震動厲害,熱漲冷縮的組件上』

BlackDragon wrote:
這論點不對!汽機車...(恕刪)



(台灣的)機車的電路非常簡單的,幾乎沒有獨立線路,
所以車子一但有熄火問題,整個電系都是要檢查,
從主開關、CDI、點火線圈、電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達、方向燈開關都是檢查項目,

LED燈等等電系故障的問題不是不導電而是降低電阻

電阻一旦改變對電流、電壓有何影響你應該會知道。

宏佳騰有一篇改裝電路對ECU的影響。
http://blog.aeonmotor.com.tw/index.php/2016/01/19/motorjet/

但是宏佳騰把問題推給改裝,
卻避開如果原廠電子零件或是配線出現瑕疵也會有同樣的問題這件事...

沒邏輯,不想再回了!

adad1980 wrote:
(台灣的)機車的電路非常簡單的,幾乎沒有獨立線路,
所以車子一但有熄火問題,整個電系都是要檢查,

這沒錯!
牽一髮則動全身,畢竟這樣的設計方式比較省!


adad1980 wrote:
從主開關、CDI、點火線圈、電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達、方向燈開關都是檢查項目,
LED燈等等電系故障不是不導電而是降低電阻

這就錯了!

將方向燈LED化那套理論拿來用在整體電系!

方向燈LED化以後,閃爍器的頻率會因為耗電不同,需要修改電阻或電容值!

這是不管任何電器都會發生的事情!

會被這個觀念誤導的原因是因為,車內耗電設施就只有那幾種!!
這時一個煞車燈壞了,才能讓你知道該修了!

而有些東西都是主電力分出去的裝置,這時就不是你認知的那獨力線路!
獨立指總幹線,所有電器還是有相關的分枝!

燈號故障會造成車輛無法發動嗎?除非防呆裝置是故障原因,也就是必須按煞車才能造成啟動按鈕形成迴路!可是這不是燈號故障,這是開關故障!

將一個發不動的問題去歸咎整體電系,那你的邏輯能力該加強了!


adad1980 wrote:
LED燈等等電系故障不是不導電而是降低電阻
電阻一旦改變對電流、電壓有何影響你應該會知道。

不巧~在這篇的討論來說,我還真的不知道這樣會有甚麼影響!煩請釋疑!

LED我只看到線路板斷裂、LED腳生鏽、LED塑料封裝破損!
我沒看過如你上面提到的,電阻改變會怎樣!

adad1980 wrote:
宏佳騰有一篇改裝電路對ECU的影響。
http://blog.aeonmotor.com.tw/index.php/2016/01/19/motorjet/
但是宏佳騰把問題推給改裝,
卻避開如果原廠電子零件出現瑕疵品也會有同樣的問題這件事...

要去了解狀況,質疑問題!
我沒興趣轉過去看內容~因為我看到了你提到宏佳騰!

改裝本來就會有影響,只是~正規改還是隨便亂改?
我只看過很多隨便亂改,結果出狀況的!

你的思考有一點很怪!!

adad1980 wrote:
(別小看這小東西,車子常常半路熄火都是這些電子零件故障造成的電阻不穩,
這些問題出現機率比爆水箱高多了,但是一堆人不怕還要車充,裝行車紀錄器和一堆LED裝飾燈)


這點~
如果我換別的例子來說好了!!
只要非原廠就是改裝,這點~應該沒錯吧!!
我換抓地力好一點的輪胎算不算改裝?原廠有出輪胎嗎?
我換副廠煞車皮算不算改裝?煞車皮真的是原廠製造的?
別小看這些小東西,車輛行駛的順暢度一段時間開始不穩不順,整個平衡就是因為這些改裝造成的!
這些問題比燒LED機率高多了!(認真來說~LED在安全設計範圍內,十年不可能壞!)




網路凡走過必留痕跡!

adad1980 wrote:
哇...好厲害喔...又開始了...
那請問一下,一般擋車水冷排位置不也是在引擎地旁邊,也在排氣管的旁邊,
幾十年來機車設計都是在暖排耶~~~
全世界的機車工程師都沒你那麼厲害能看出那麼嚴重的缺失!
別扯到擋車風扇是正面,很多檔車連風扇都沒有勒...
更不用說不知所云的『位置又是震動厲害,熱漲冷縮的組件上』

不懂是嗎
不懂可以問
無須東扯西扯

BlackDragon wrote:
這些問題比燒LED機率高多了!(認真來說~LED在安全設計範圍內,十年不可能壞!)

事實上更久
22年老benz上的led一個都沒壞過

test04816 wrote:
漏點是在最底部左下...(恕刪)

還要付費更換XD
大大只好多擔待點了XD~~~
辛苦你了
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