放肆的精靈 wrote:
2016年10月買,...(恕刪)

正常
前叉油 每五千公里大概就衰退了
阻尼效果就沒那麼強
騎過很多家的車 大概里程數一萬左右的 很少前叉沒觸底的
要不然就是晃晃晃
yamaha 才保固一年而已喔?
真的太差勁了..原廠這麼沒信心.

我以為國產機車都保固2年了!
覺得避震器不好
你可以換 比較好的避震器
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
cake_pochacco wrote:
想換大管徑的前叉要換的東西一堆(之前有前輩 PO 過了)。不是只換前叉那麼簡單而已
競豪 4500 油耗 79 公升。其他 125 車種約 103 公升
你騎了 8000 算你省了48公升汽油 1200 的汽油錢好了
你換一組前叉若是原廠公司貨我猜大約是 3000
若你騎乘習慣不改,明年一樣再換一組...
一年省 1200 花 3000 你覺得有省到嗎?

一針見血,強而有力又據實的解析
日後還有更大條的汽油泵開銷

勁豪省油 但你要順著他的性子騎(就是慢慢騎)
那前叉用一般 125 的騎法,遇到爛路面的話,你錢就噴的很快

前避震有問題趕快去處理,不然你儀表板的鎖點都鎮斷了,會噴更大條的。我之前豪邁舊車就是這樣,避震壞了想就震一點而已沒去處理。結果大燈的固定鐵件被我震斷一根(大燈蠻重的,上下晃動的力道不小),儀表板車殼鎖點都斷了...只能用大量束線帶來固定(不過我那時已經是 10 年老車了,就將就著用)


這個即是買車前只看網路寫手推文和一些造勢cp值,顧前不顧後,沒有慎選車款的例子之一.省了一點油錢,但日後遇到維修時候,省下的一次全吐出來,還要倒貼!
放肆的精靈 wrote:
2016年10月買,騎了8000多,我的前叉變軟了,扣扣聲出來,又過保了,這是什麼品質。我是看引擎買的,想不到,避震這麼不堪,只能繼續扣了,真不爽。


你當初應該買鈴木110的
一樣是新世代節能引擎 [sep /bluecore]
鈴木給你的是整台完整的全新車種還保固二年...而你卻是為了買那個引擎.其它就....

社群好多110車主已經累積到了20000~30000里程(一年)
其中不乏衝山路遊林道輕度越溪水的
一樣都是26mm前叉
個個車況良好.車身組件無異音
這即是品質和價值的差異所在

建議你把車賣掉(應該很好賣,很多人對音叉牌很癡迷)
另尋一台好車.免得氣鬱傷身
前後叉有關的 你都得注意結構呦~~

以前01很多人反映過缺點跟爆料跟事件
各位大大說的沒錯,有一位大大說可以先考慮前叉補油或彈簧,這是一個方法。
有一大大說換粗的前叉可能要換其他換不完。
最後有一個大大說把車賣了,一勞永逸,這也是一個方法。

不過賣了又要買一台車,真是麻煩,不可否認,車廂大也是優點之一。
目前可以做的就是換繼續騎,不行就換前叉油,彈簧。
順順騎,不要騎坑別太操,就這樣吧,抱怨完,還是得修一俢繼續騎,別給我斷避震就好。
謝謝各位大大認真的回覆哦。


這車的前叉只有26mm,整車有效率的降低重量(95Kg),加上新科技的內燃機技術才有辦法達到省油的賣點
其它產品,除了國外一級大廠的進口車外,都是沿用舊的GY6架構,車重都在105~110Kg之間,把錢花在這些舊東西上是否值得...?見仁見智

今年Suzuki SEP進來,將會有另一種良性競爭
要維持原廠下..只能重灌前叉油了以及彈簧是否順便一起更換
引擎是不錯
雖車重也不重
但前叉給太細就是..以及還有後避震斷的

348824880 wrote:
要維持原廠下..只...(恕刪)


這事情有被討論過,是被外力撞擊後才出現斷裂
總之,只要不是光陽都以接受啦
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