光水龜就要3200..應該是被喊貴了...前面2項真的是貴婦人的弟弟..貴死人
如果各項報價如你所述

被坑了,而且坑很大

水泵、水龜都是幾百元的東西

凸輪1千左右

油封一個100左右

活塞+活塞環1千多而已

引擎工資收4500了,上面那些料根本就不該再灌水
piscesboy wrote:
怎麼會騎到要大修…
...(恕刪)

水管爆掉漏水 , 然後引擎溫度升高⋯
mobilization wrote:
光水龜就要3200....(恕刪)


哈哈哈
違規超車必檢舉 wrote:
如果各項報價如你所述...(恕刪)

跟我同事說的意思差不多 , 謝謝大大
這個問題起源因該是水幫浦故障引起,這是老問題了,跟vino50水冷一樣。水幫浦位於缸頭側旁,只有一邊有軸承,另一邊是機械油封固定。久了以後産生擺動就水油交融了,本田領導125一樣的水冷設計,卻巧妙的將水幫浦設計在低點。吃的到油潤滑。自然不容易壞。所以這個設計是把這個部件當成消耗品。有個影片連接看懂就知道説什麼事了。重點在7:00
https://youtu.be/vxKVEKz4rmg
mo1974 wrote:
這個問題起源因該是水...(恕刪)

好奇問一下
這車里程多少?
年份多少?

水冷(汽 機)車的水幫浦 水管 水龜都是耗材
要買 要騎水冷車 這點觀念一定要有

那個水幫浦的機械油封會老化 幫浦會卡死或是油封失效油水相通

通常都原廠設計的時候都會有個小總成可以換 而且單價不高
然後在手冊內會有里程數要你更換
有做過汽車5~10萬大保養的人應該對這不陌生

不定期換 運氣不好就是要下引擎 還要修平面...
山葉在水幫浦方面的設計,一直都很爛,迎光、馬車、vino50、s max、FORCE,都是同一類型水幫浦


迎光、馬車



VINO 50

因為這樣的設計,定期更換水幫浦是必要的保命原則。有一段時間vino50的水幫浦被幾間大的車行吃貨,導致缺貨。這個設計如果不是對保養很重視的車主來說。時間到了就是花大錢了。它原本可以兩面設計軸承減少擺震延長壽命的.....原因各位自己想吧!這又是另一個故事了,後來我就選擇現在騎的雷𩃀王了。
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