keyless是方便,不用掏鑰匙,但壞處是不常騎的車,容易放到沒電!放個1個多月就沒電了!沒電個幾次,電瓶就報銷了!我平均1年半得換一顆電瓶,後來索性改膠狀電池,稍微耐用些!還是懷念以前的鑰匙!
通常有開~就有關

感應不良行進中突然熄火就剉賽了

以前光晶片鑰匙就玩死消費者了

國慘電子式部件的品質.實在是.......連暢銷車ECU都會跳針要接電腦調整了


回歸原始好DIY也省得花錢給車行猜問題練技術

Alex.Li.NTUT wrote:
台灣人都是當盤子的

萬年引擎不說

FNX出來讓大家驚嘆連連

但是怠速熄火已經行之有年了


FNX讓人驚嘆的又不是怠速熄火
是免啟動馬達啟動,附贈怠速熄火

Alex.Li.NTUT wrote:
台灣人都是當盤子的

萬年引擎不說

FNX出來讓大家驚嘆連連

但是怠速熄火已經行之有年了



你的內容決定你對於待速熄火的認知

現行的待速熄火跟FNX的待速熄火差在哪你知道嗎??

然而你又知道FNX的待速熄火專利類似的設計,只有HONDA嗎??

現行的待速熄火根本是雞肋你知道嗎(搞死啟動馬達)??

115929 wrote:
我的買菜車已經改HONDA...(恕刪)

我有興趣,能有私訊?

koyowak wrote:
你的內容決定你對於...(恕刪)

無刷的啟動馬達容易被搞死嗎?

還是你在說做半套的有刷式啟動馬達的怠速系統?
離題點......
話說無刷馬達中的喬楚........早期的狗車紛紛過保了.過保的狗車修馬達要23K(工資6xx)

油車小馬達價錢還ok
要壞應該要好幾年
騎到車子淘汰應該只會換到一顆而已
甚至馬達還沒壞前車就淘汰換車了

電車過保掛馬達就.........可能要考慮換車停損了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!