請問分離式扶手要如何移車?

那叫後扶手,又不叫扳手

車廠才不會用後扶手來設計給你們搬車尾用.....

還在那邊看好不好搬車選後扶手咧..

Lavender Coffee wrote:
很多車款都使用非實...另一種技巧,讓車子靠在自己身體然後拉單邊扶手前後拖拉方式
但地面要滑一點,顆粒過粗路面很難用這招,變成要使該後輪微離地拖拉
此時就需使用手臂力量加腳力(恕刪)


這招老車三冠王很常用, 但新車 Force 用了一次之後嚇到

側邊車殼一撐就發出咖咖咖的聲音 ... 感覺內部的鎖點可能都斷光了 ...

後來就只能找寬一點的車位, 然後努力的前後移動擺正了 ...

睏寶寶寶 wrote:
115公斤而已的車...(恕刪)


我是覺得現在很多車,後面扶手都做的很高,
個子165cm左右的就有點不好施力
YAMAHA山葉原廠 勁戰四代 扶手 2UB-F4812 五代可改
有很多騎不到百公斤的小車,只會立側柱

很想罵說: 有中柱.還不會立,就別騎車了!! 何況不到百公斤的小車



睏寶寶寶 wrote:
115公斤而已的車...(恕刪)

SUZUKI GSR600

doo51105 wrote:
上禮拜剛牽了勁戰五...(恕刪)

停車時,車尾先進入停車格,自然可以減少不必要的移車

離開車位時,也比車尾出來安全

耕太郎 wrote:
有很多騎不到百公斤...(恕刪)

除非是台北那種該死的70公分寬停車位,不然一車一格,就算不立中柱,也不會卡到誰
後把的設計本來就是給後座用的
並非給你抬車子用的
一堆人誤會人家本來用途還說人家難用

orea2007 wrote:
後把的設計本來就是...(恕刪)


哈哈~你說到重點囉,
只是在這種連機車都一位難求的時代,
不喬車很難,我只求喬車就喬車,但不要扳我車殼

cinnamon coffee wrote:
停車時,車尾先進入...(恕刪)


只有一台反著停在車間距比較近的地方

遇到不會閃的人停車牽車(或者看你反著停妨礙到他進出

高機率會直接撞爆你的後照鏡
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