台灣山葉有可能引進輕檔車嗎


傑洛米168 wrote:
檔車幾乎很少很少人會去騎,幾乎沒有市場
,...(恕刪)


輕檔車真的要高性能才有市場

如果一台125cc的檔車跑輸同等級125cc的速可達,且完全無特殊功能(又慢、又沒用、又不便利)
有人會想購買他嗎?
簡單說 就算是山葉自己進口 你也是要待料

以R15為例子 你可以買原廠的空氣濾網 機油濾心

也可以買改裝的空氣濾網 跟通用的濾心 共用PGO彪琥的

上檔車也沒消耗品 就單純換機油

時間到換水箱水 空氣濾網 濾心

基本上一次買多點耗材起來放 哪有什麼問題

真的有問題的是 整流罩 或是引擎CASE

以前騎GSR750 原地倒過一次 啟動馬達外蓋+右邊case爆開

2週修好 只是倒一次就修掉15張小朋友

只要不壞整流罩跟引擎 進口檔車在台灣什麼東西都可以生出替代品
就台葉上層保守心態不知道在幹嘛吧,明明小阿魯每個月都至少百台銷量,寧願眼睜睜看台鈴把錢賺走就是不進R15,別說輕檔車了
台葉連重機產品線都不完全,只有R3一台有罩的,R6 R1都不進,哀

flybo wrote:
如果一台125cc的檔車跑輸同等級125cc的速可達,且完全無特殊功能(又慢、又沒用、又不便利)
有人會想購買他嗎?...(恕刪)


野狼125或MY150不就是嗎,一樣不少人在騎啊,或是更極端一點的,猴子125,又貴又不會跑還很小台,買的人可不少,

車子不一定以速度論英雄,騎起來的趣味性才是愛車玩車的人重視的吧
我覺得是不想要有競爭力的賽車技術在台灣生根吧
雅哈哈一向很明確 台灣就是不給你搞速可達以外的東西 就算引進重機了 也都是不能跑比賽的街車
把你們台灣的技術練成 對他有什麼好處
不太可能,"台灣"Y牌基本上應該不喜歡引進白牌車... (進口的都是重機)

"三輪"那台白牌速可達,應該是因為"日本"Y牌有意推廣這種新型態車種! 加上東南亞那邊好像也沒有大熱銷!

所以日本要"台灣"Y牌幫忙賣一些吧! (我猜的...)
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