勁戰水冷引擎竟然輸氣冷JET SR

原廠為了通過油耗測試在設定上就是要省油
從當初公司貨R3的詭異齒比到現在勁戰6都一樣
騎檔車都知道改個齒比就可以改變加速
怎麼騎速克達就只會
就是一個把旅行車設定放性能車的案例,不然馬力還是勁戰大啊
cchi wrote:
從當初公司貨R3的詭異齒比到現在勁戰6都一樣
騎檔車都知道改個齒比就可以改變加速
怎麼騎速克達就...

推測是原廠偷懶沒有調整六代戰的減速比,
並直接沿用NMAX 155的減速比,
才會造成此一重拖的現象。

換句話說,
如果六代戰一開始就是配NMAX的155cc引擎就不會重拖了,
如此也就不一定要改傳動了。

https://www.youtube.com/watch?v=3xGVjyJ3Jxw&feature=youtu.be&t=584
有事嗎?賣了4000多台,謝謝你。

你繼續黑,他賣更好!

你騎在馬路上就是要尬車,少年耶?


兩台車都要待轉的,有差嗎?
tomosaka123 wrote:
有事嗎?賣了4000(恕刪)


這台賣得多有X用?Y牌還不是第三名!

看看人家SYM9月的銷售量比去年同期多多少。
自古以來就是如此啊
索娜OP wrote:
難道印證了網路說的勁...(恕刪)
山葉 原本就很保守 在動力上 安全省油…
不爽94 改呀~
0~80 也才幾秒鐘
短程衝刺多個水冷會有差?

長跑長程的才有水冷的價值吧

難道多個水冷彈射就會快很多
除非山葉有抓到外星人拿到黑科技
這是甚麼水冷技術
江山輩有才人出,一代新人葬舊人
tomosaka123 wrote:
有事嗎?賣了4000(恕刪)


4000位花十萬改十萬代步改裝小車大神

沒萬年關稅保護再來看代步小車賣幾台
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