魏商君 wrote:
YAMAHA對於停產的車種 從停產日開始算起 15年內都還能找到原廠該車種料件!



這麼久啊
那我的勁戰就不用擔心了

不過既然四期的已經停產了
那日本YAMAHA的另一台馬車2代(未引進台灣)
不知道會不會改成五期的再引進台灣呢?
光是外型就很不錯了XD
依照馬車那種車重
改65缸約200cc很適合
不要再說馬車跑不快啦
我有同事馬車125就是改65缸
加速粉恐怖的勒
加速跟250大羊有得比
從巷子口就知道他來了
騎過路旁沒有一台汽車防盜器不哀號的
它不是馬1是馬2(200CC)
山葉的200cc馬車
祝大家年年都有頭香可以插!
juneheart wrote:
哇這麼久啊那我的勁戰...(恕刪)


那輛新馬車250
60公升的車廂
好像是偏置右側避震(看日本字和圖片得到的答案@_@)
兩顆魚眼
但引進台灣機會是微乎其微

售價直逼台幣40萬
都可以買輛600cc的全新街車了
購買意願應該很難像現在台灣賣的馬車250那麼常見了

到日本YAMAHA比價看看就知道新馬二就多貴了....


沒有任何資訊
正常日本本國當然賣最新的
外銷都是用舊款的
這不是一兩天的事了
該說國產250沒有好貨勒
還是大家不支持國產的
總之要快自己可以改缸
祝大家年年都有頭香可以插!
停產!

那不是經典的一部RV車系又少一台了,

大大喜歡就買了吧!

我之前一直想等馬車改款變150cc

等了6年多,結果還是一樣,結果3年多前我就敗了,

雖然馬車跟現任的RV車系比C/P值低很多,

但是我還是選擇馬車了,

因為馬車性能及外型還是最符合我心中的RV車系,

不買會後悔啦!

歡迎你加入馬車行列!

哇哈哈~~ 手機世界真奇妙呢~~
馬車不用玩那麼大..上到65..要改的東西很多...

我之前小黑馬...調整一下傳動..起步的力道就出來了...

後來又直上61缸..就可以壓錶速到130..

馬車是一部好車..
對於你算新馬2算成40萬台幣比600cc我有意見~

網友若有在逛雅虎購物網站都知道那邊車價最貴!
去年還看的到這板上的grand majesty250
那時公告價是台幣207,000~
so..你看它寫618,450日圓,匯率在2.9876
且有在那幾年牽馬2的多落在19萬多那,北縣最後還有一批舊的庫存新車折掉3萬賣掉~
那批車友最好命~
若用這匯差不大的算法對照現在,新馬2
702,450日圓除以2.9876是在235,121台幣
車商真的用水貨多賺網友4~5萬,我想是會有人下手的!
若真的正式引進我猜也是22~24萬這邊交車~

打30萬一堆人就跑去買檔車玩了,誰還要玩這點小科技玩意!
沒500cc動力,也沒檔車的樂趣強!

私人看法~
現在連250CC級的大羊,台灣也沒人帶進來啦
YP250在台灣為首部曲也是完結篇啦
新的馬2如果有進價格必定跟踢媽媽不相上下
SUZUKI AN250命運也跟YP250一樣
想買台日本製的大羊請從500CC的踢媽媽起跳
250已成絕響啦 馬一馬二 在台灣就消失啦

還好我先前就買一台YP250 好好照顧他
不過說真的日本製的品質確實比國產來的好非常多



3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
若馬車250.......達40萬
大概只有中頭彩,錢多到没處花的人才吃的下吧


市面馬車250只剩二手車.小零件特貴.有錢還不見的調的到......

車商專坑殺廣大的50~400cc的速克達族(塑膠車比鐵殼貴大概是一項台灣奇蹟)

book110 wrote:
若馬車250.......達40萬
大概只有中頭彩,錢多到没處花的人才吃的下吧


市面馬車250只剩二手車.小零件特貴.有錢還不見的調的到......

車商專坑殺廣大的50~400cc的速克達族(塑膠車比鐵殼貴大概是一項台灣奇蹟)......(恕刪)

4年前的文章...........

這叫鞭屍嗎
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!