就是一台不用蹲著騎的車, 光是這點你想花錢也改不了

其他配備用料就是東南亞常見的規格配置, 覺得不夠用就花點小錢升級一下就可以了, 所以也不能說欠改, 就很單純是依照個人需求升級配件而已.
super78 wrote:
由於N-max 輔助(恕刪)

就汽車在用的可變汽門正時
配上原本的轉速曲線供油
這台車市區就算全油門操駕油耗也至少40出頭

只是現在都走節能取向
鋁缸配低張力活塞環
機油消耗會是常態
前叉需要改,無論是加粗或者是要換阻尼+換前叉油
super78 wrote:
由於N-max 輔助(恕刪)


行銷黑科技算嗎@?@
大概買來拔束環就夠了吧 、煞都煞不住
可能要在改煞車
如果你有在淘寶,淘寶上面非常多NMAX的配件以及改裝件,便宜又大碗。
Yiason
diken0955 wrote:
前叉需要改,無論是加粗或者是要換阻尼+換前叉油


改 前叉 = 回到一般 台灣機車 125cc/150cc 使用支撐性比較高的 33mm 粗芯

要連
龍頭 (下三角台) :

一起換掉才行...這樣花的錢...+原車已經很高貴的車價...更划不來..
買這台車真的要有愛! 像我就很有愛
沒甚麼黑科技
到FB社團 https://www.facebook.com/groups/665382544308992
很多車主會告訴你有那些好處
跟大家有改甚麼
能讓你順順騎順順騎.不知不覺就騎到很遠的地方去
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