mlazb30h wrote:
很多人一定都會拿Force2...(恕刪)
系統給多了不一定用的到，但空間跟舒適度還是硬傷
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綿羊仔... 好可愛的稱呼
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尤其頭燈科技 可以說是目前白牌最強了
嫌不夠亮？開遠燈是兩顆同時亮 亮度已經可以閃爆對向來車了
我曾經有一次故意在河濱機車道開遠燈 結果一小段路就好幾台機車在閃我大燈
更不用說還有什麼轉彎輔助照明了
反正在暗的地方就是好用
還有可變色溫大燈 濃霧的時候超好用
還有一些人嫌不夠亮要帶風向叫你改霧燈 可能那些人眼睛不夠好要再更亮
另外最近更新進化的導航ＡＰＰ 這導航適用apple map的圖資
建築物都是3D立體的 就是很多人敲碗國外的apple map 3D版沒錯
除此之外還有轉彎提示 跟虛凝實景閘道提示
至於空間 我是覺得前面飲料空間小了點 但以前我就很不喜歡放飲料 常常灑出來
所以前面空間對我來說可有可無 要是硬塞還是有辦法塞一杯手搖飲
車廂空間沒有到很小 其實還可以 是又寬又深的 可以剛好平放一台15.6吋筆電 勉強可以小壓蓋上
加裝有隔板內襯其實可以放手套還有行車紀錄主機
我以前騎過ＲＶ150跟smax 那空間應該沒有人會懷疑吧 但根本不夠寬深 同一台筆電連蓋都蓋不上也沒辦法平放
真要說就是少一個放西瓜帽的空間而已 但誰會帶西瓜帽啊？基本上這種級距的 兩頂安全帽一定會有一頂放外面
多那種空間的話 車軸距又要放大了 車身變得很長 停車硬是多出來一截
至於常被攻擊的吊架 其實只要重鎖就夠了
剩下的可以等避震跟前叉軟了 順順騎不飆車都夠用了
我騎過那種改過的吊架和頂級後避震
那個調性還是一樣 機車還是騎慢一點好
再怎麼改舒適性還是沒辦法跟汽車比
動力的話 我覺得就是ＶＶＡ的關係 騎起來加速幾乎都很輕盈 到錶速100前都算蠻快的
100後尾速比較會拖 極速我還沒測過 等下次換油後再來測
基本上以原廠來說 跟對手差距沒有到那麼大 而且yamaha尾速延伸其實不錯
真要騎也是可以很快 以上都是用我之前用原廠騎的經驗來評比的
油耗的話 我都沒在管油門的 加滿一次可以跑很久 我發現跟公布的數據相差不遠
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JJ Ch wrote:
我覺得這台車已經很棒...(恕刪)
吊架問題就真的是個人感覺問題
因為吊架不是每個人習慣一定要改的
有改過吊架後避震器會真的變比較軟
沒改過後避震是偏硬
沒改過路面一點碎動很容易回饋到騎乘感覺上
改過後變比較軟會比較舒適
其實差異就在這
B8R改裝吊架現在都是活動式
就會變成後避震器作動範圍變大
碰到一些不平路面有改過吊架會比較容易感覺到差異
這是我自己改完吊架後感覺
後面因為改完吊架後避震器太軟我後面再改後避震器又是另一個改完後的感覺
吊架+避震器都上了之後騎乘感覺跟沒換吊架比我個人感覺
我自己有騎過車友的只改避震器其實還是偏顛
吊架跟避震器>改避震器沒換吊架>沒換吊架>換吊架
給B8R有要改吊架的車主警示
要改吊架後避震器是真的要換
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